Corghi ET88 Manual De Uso página 133

PROGRAMMES D'EQUILIBRAGE
- équilibrage dynamique standard
- équilibrage dynamique des roues avec jantes en alliage
- équilibrage statique
Les programmes d'équilibrage décrits sont disponibles aussi bien en mode
camion qu'en mode voiture et peuvent être atteints en sélectionnant les trois
premières icônes sur la gauche du menu principal.
Avant de commencer une opération d'équilibrage, il faut:
- monter la roue sur le moyeu à l'aide du plateau le plus approprié; voir les
indications reportées dans la banque de données ;
- bloquer la roue pour que, pendant les phases de lancement et de freinage, il ne
puisse pas y avoir de déplacements ;
- déposer les anciennes masses, les cailloux éventuels, la saleté et tout autre
corps étranger;
- introduire correctement les données géométriques de la roue.
Equilibrage dynamique (standard)
Ce mode d'équilibrage est automatiquement rappelé par la machine à
l'allumage; si un programme d'équilibrage différent est actif, sélectionner
l'icône du menu principal.
Sur l'écran apparaît le masque relatif à ce programme (fig.13).
Maintenant procéder comme suit :
- introduire les données géométriques de la roue;
- lancer la roue.
Pour obtenir des résultats très précis, ne pas solliciter improprement la
machine pendant le lancement.
- attendre l'arrêt automatique de la roue et la visualisation des valeurs de balourd
calculées;
- choisir le premier flanc à équilibrer;
- tourner la roue jusqu'à ce que l'élément central de l'indicateur de position
correspondant s'allume;
- bloquer la roue en position en pressant la touche STOP, pour faciliter l'opération
suivante d'application de la masse;
- appliquer la masse d'équilibrage indiquée, dans la position de la jante qui
correspond à 12 heures;
- débloquer la roue en pressant de nouveau la touche STOP;
- répéter les opérations énumérées pour le second flanc de la roue;
- effectuer un lancement de contrôle pour vérifier la précision de l'équilibrage. S'il
n'est pas satisfaisant, modifier la valeur et la position des masses appliquées
précédemment en suivant les indications du diagramme de contrôle de
l'équilibrage (fig.16).
Il faut tenir compte que, surtout pour des balourds importants, une erreur de
positionnement de la masse de peu de degrés peut entraîner, lors du contrôle,
des résidus élevés (même de 5-10 grammes pour des roues de voiture et de 50-
100gr pour des roues de camion).
Manuel d'utilisation ET 88
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