Vetus BOW4012 Manual De Instalación Y Usuario página 13

5 Elektrische installatie
Controleer of de spanning, vermeld op het typeplaatje van de motor,
overeenkomt met de boordspanning.
5.1 De keuze van de accu
De totale accu-capaciteit moet op de grootte van de boegschroef
zijn afgestemd. Zie pagina 107 voor de toe te passen accucapaciteit.
Wij bevelen VETUS onderhoudsvrije scheepsaccu's aan; welke lever-
baar zijn in de navolgende grootten : 55 Ah, 70 Ah, 90 Ah, 108 Ah,
120 Ah, 143 Ah, 165 Ah, 200 Ah en 225 Ah.
Ook bevelen wij aan om voor de (elke) boegschroef een aparte accu
of accu's te gebruiken. De accu('s) kunnen dan zo dicht mogelijk bij
de boegschroef worden geplaatst; de hoofdstroomkabels kunnen
dan kort zijn en spanningsverliezen door lange kabels worden ver-
meden.
Pas uitsluitend 'gesloten' accu's toe indien de accu's in hetzelf-
de compartiment worden geplaatst als de boegschroef.
De VETUS gesloten onderhoudsvrije accu's type 'SMF' en 'AGM'
zijn hiervoor bij uitstek geschikt.
Bij accu's die niet 'gesloten' zijn kunnen tijdens het laden kleine
hoeveelheden explosief gas kunnen worden geproduceerd.
Vonken bij de koolborstels van de boegschroefmotor kunnen
dit explosieve gas ontsteken.
Gebruik altijd accu's waarvan type, capaciteit en staat van dienst
overeenkomen.
In zeer extreme gevallen, b.v. een accucapaciteit die het 5-vou-
dige of meer is dan geadviseerd, bestaat het gevaar dat perma-
nente schade wordt toegebracht aan een of beide van volgende
asverbindingen:
- de verbinding van motoras naar de ingaande as van het
staartstuk.
- de verbinding van uitgaande as van het staartstuk naar de
schroef.
5.2 Hoofdschakelaar
In de 'plus-kabel' moet een hoofdschakelaar
worden opgenomen. Als schakelaar is een
VETUS-accuschakelaar type BATSW250 zeer
geschikt.
Hoofdschakelaar met afstandsbediening
In plaats van een accu-hoofdschakelaar kan een op afstand bedien-
de hoofdstroomschakelaar annex noodstop worden geïnstalleerd.
Deze op afstand bediende hoofdstroomschakelaar is leverbaar voor
12 Volt of 24 Volt gelijkspanning. VETUS art. code: BPMAIN12 resp.
BPMAIN24.
5.3 Zekeringen
In de 'plus-kabel' moet voor de hoofdschakelaar, zo dicht mogelijk bij
de accu, ook een zekering worden opgenomen.
Deze zekering beschermt het boordnet tegen kortsluiting.
Installation and user manual bow thruster BOW4012
L
et op
v
oorzichtiG
Voor alle zekeringen kunnen wij ook een zekeringhouder leveren,
VETUS art. code: ZEHC100.
Zie pagina 107 voor de grootte
van de toe te passen zekering.
5.4 Hoofdstroomkabels (accukabels)
De minimale draaddoorsnede dient op de grootte van de boeg-
schroef te zijn afgestemd en het spanningsverlies tussen de accu's en
de boegschroef mag niet meer dan 10% van de voedingsspanning
bedragen, raadpleeg de tabel op pagina 107
De maximale gebruiksinschakelduur en de stuwkracht zoals
gespecificeerd bij de technische gegevens in de installatie- en
bedieningshandleiding van uw boegschroef zijn gebaseerd
op de aanbevolen accucapaciteiten en accuaansluitkabels.
Bij toepassing van aanzienlijke grotere accu's in combinatie
met zeer korte accuaansluitkabels met een aanzienlijke gro-
tere doorsnede dan aanbevolen zal de stuwkracht toenemen.
Verlaag in dat geval de maximale inschakelduur om schade
aan de motor te voorkomen.
5.5 Aansluiten hoofdstroomkabels
Let op dat bij het aansluiten van elektrische kabels geen an-
dere elektrische delen los komen.
Controleer na 14 dagen alle elektrische verbindingen. Ten
gevolg van temperatuurschommelingen kunnen elektrische
delen (bijvoorbeeld bouten en moeren) los komen
• Sluit de hoofdstroomkabels aan.
L
et op
Voorkom verdraaien van de
bout en moer 1 tijdens het
aansluiten van de kabels.
Houd daarom tijdens het
aandraaien van moer 2 een
steeksleutel op moer 1 zon-
der deze steeksleutel te ver-
draaien.
Het aandraaimoment van
moer 2 is 8 - 10 Nm.
NEDERLANDS
L
et op
1
2
2 x M8
13
8 - 10 Nm
020589.01
13