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ESPAÑOL
5.6
Controles de la hélice de proa
• Montar el tablero de mandos junto al puesto de mando. El espacio
libre detrás del tablero será como mínimo 50 mm.
BPAS
BPSE2
BPSSE
BPAJ
BPJE2
BPJSE
• Montar el cable intermedio entre la hélice de proa y el tablero de
mandos en la embarcación y enchufar las conexiones.
Si es preciso cortar el cable intermedio y volver a unirlo, asegurar-
se de que los hilos se conectarán nuevamente a su color corres-
pondiente.
Nota. ¡Los colores de los hilos en el cable intermedio pueden ser
distintos de los colores de hilo aplicados en el motor de la hélice
de proa así como en el tablero de mandos!
Si hay dos puestos de mando el segundo tablero se puede conec-
tar al primer tablero.
Si se utilizan 2 interruptores independientes en lugar de un pa-
nel de control VETUS, consulte el esquema en la página 110.
50
020589.01
BPSR
BPJDE2
BPJDSE
BPJR
EZDOCK2
EZDOCKS
¡a
!
tención
5.7
Retardo en inversión de dirección de giro
Si se desea un retardo mientras se aplica uno de los siguientes con-
troles, se puede instalar un interruptor de retardo.
Mandos: - BPJSTA, Palanca suelta de giro (Joy-stick),
- BPSM, Panel de control con montaje lateral,
- FSxx, Botón de presión, pedal
Retardo: Código art. VETUS: BPTD
6
Prueba
No utilice nunca la hélice de proa o de popa sin carga.
Desconecte inmediatamente la hélice de proa o de popa si
deja de proporcionar empuje durante el funcionamiento.
Si al probar el funcionamiento resulta que el sentido de propulsión
de la hélice de proa no coincide con el interruptor de sentido en el
tablero de mandos, será preciso cambiar entre sí el hilo azul (nr. 1) y
el blanco (nr. 4) en el relé.
4
1
7
Uso
Este producto solo debe ser operado por personas que hayan
leído y entendido las instrucciones y precauciones de este ma-
nual. El incumplimiento de las instrucciones de este manual
puede provocar lesiones graves o daños a la propiedad. El fa-
bricante no se hará responsable de los daños resultantes de
un funcionamiento inadecuado.
No utilice nunca la hélice de proa o de popa sin carga.
Desconecte inmediatamente la hélice de proa o de popa si
deja de proporcionar empuje durante el funcionamiento.
• Connectar el interruptor principal.
• Consulte el manual que viene con el panel de control para ver el
uso de la hélice de proa.
No cambiar en un solo movimiento de estribor a babor, o vice
versa, sino permitir al electromotor que se pare antes de man-
darlo funcionar en el sentido inverso.
Installation and user manual bow thruster BOW4012
¡p
!
recaución
1 4
a
Dvertencia
¡p
!
recaución
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