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7-9.
Detección y solución de averías
A. Solución de problemas de soldadura
Problema
No hay corriente de soldadura o su
valor es reducido; hay voltaje del ge-
nerador en las tomas de corriente de
CA.
No hay salida de soldadura; no hay
voltaje del generador en las tomas de
corriente de CA.
La corriente de soldadura es baja.
La corriente de soldadura es alta.
La corriente de soldadura es irregular.
OM-286504 Página 40
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Hay una lista completa de piezas disponible en www.MillerWelds.com
Revise los ajustes de control.
Revise las conexiones de los cables para soldadura.
Revise el fusible F2 y reemplácelo si está fundido (vea la sección 7-5).
Haga que un agente del servicio autorizado por la fábrica revise las escobillas, los anillos rozantes y
los rectificadores integrados SR2 y SR3.
Verifique que todos los equipos estén desconectados de las tomas de corriente antes de arrancar la
unidad.
Revise los fusibles F1 y F2, y reemplácelos si están fundidos (vea la sección 7-5).
Revise la conexión del enchufe PLG6.
Haga que un agente del servicio autorizado por la fábrica revise las escobillas, los anillos rozantes y
los rectificadores integrados SR2 y SR3.
Revise el fusible F2 y reemplácelo si está fundido (vea la sección 7-5).
Revise los ajustes de control.
Revise la velocidad del motor y ajústela si es necesario (vea las secciones 7-7 o 7-8).
Limpie el filtro de aire según lo indicado en el manual del motor.
Haga que un agente del servicio autorizado por la fábrica revise las escobillas, los anillos rozantes y
los rectificadores integrados SR2 y SR3.
Revise los ajustes de control.
Revise la velocidad del motor y ajústela si es necesario (vea las secciones 7-7 o 7-8).
Revise los ajustes de control.
Apriete y limpie las conexiones al electrodo y a la pieza.
Use electrodos secos y bien almacenados para soldadura con electrodo convencional y TIG.
Desenrolle los bucles de los cables de soldadura.
Limpie y apriete las conexiones dentro y fuera del generador de soldadura.
Revise la velocidad del motor y ajústela si es necesario (vea las secciones 7-7 o 7-8).
Haga que un agente del servicio autorizado por la fábrica revise las escobillas, los anillos rozantes y
los rectificadores integrados SR2 y SR3.
Solución
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