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11-11. Soldadura de juntas en T
1-3.
Welding T-Joints
3
1-3.
Welding T-Joints
1-4.
Weld Test
2
3 in.
(51-76 mm)
11-12. Prueba de soldadura
2
1/4 in.
(6.4 mm)
1-4.
Weld Test
2
3 in.
(51-76 mm)
1/4 in.
(6.4 mm)
11-13. Soluciones a problemas de soldadura
Causas Posibles
Largo del arco muy largo.
Electrodo húmedo.
Pieza de trabajo sucio.
3
30
1/16 in.
(1.6 mm)
1
45
2
2
3
1
2
(51-76 mm)
45
2
2
2
1
3
2
(51-76 mm)
2
2
1
Porosidad - pequeñas cavidades o huecos que resultan de espacios de gas en el metal de
soldadura.
Reduzca el largo del arco.
Use un electrodo seco.
Quite toda la grasa, aceite, humedad, óxido, pintura, recubrimientos, escoria, y suciedad de
la superficie a soldarse antes de comenzar a soldar.
4
4
3
3
3 in.
3
3
3 in.
Acción Correctiva
1 Electrodo
2 Soldadura de filete
Mantenga el arco corto y muévalo a una ve-
1
locidad definida. Sostenga el electrodo cómo
se muestra para dar la fusión dentro de la
esquina. Alinie el filo de la superficie de
soldadura.
Para mayor fuerza suelde ambos lados de la
pieza vertical.
3 Depósitos de capa múltiple
Suelde un segundo cordón cuando se nece-
sita un filete más fuerte. Use cualquiera de
los patrones de vaivén que se mostraron en
la 11-8. Quite la escoria antes de hacer un
1
nuevo pase de soldadura.
1
1 Tornillo de banco
2 Unión de soldadura
3 Martillo
Golpee la junta soldada en la dirección ilus-
trada en la figura. Una buena soldadura se
dobla pero no se rompe.
Si la soldadura se rompe, examínela para
determinar la causa.
Si la soldadura es porosa (muchos aguje-
ros), probablemente el arco era demasiado
1
largo.
Si la soldadura contiene inclusiones de es-
coria, el arco puede haber sido demasiado
largo o el electrodo se desplazó incorrecta-
mente y permitió que la escoria fundida que-
dase atrapada en la soldadura. Esto también
puede ocurrir en una junta de ranura en V
hecha en varias capas, lo cual indica que se-
rá necesario limpiar la soldadura entre
pasadas.
Si la superficie biselada original queda a la
vista, ello indica que el material no se ha fun-
dido completamente. Este defecto suele
estar ocasionado por un aporte insuficiente
de calor o una velocidad de desplazamiento
demasiado elevada.
OM-286504 Página 59
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