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(3) Instale la tapa de biela. Sujetando la sección superior de
la tapa con la mano y apretando el tornillo primero en el
extremo inferior, puede instalarse la tapa sin dejarla caer
accidentalmente en el cárter. Aplique aceite de motor a las
roscas y las superficies de asiento de los tornillos, y luego
apriete los tornillos temporalmente.
(4) Toque la junta entre la biela y la tapa, y asegúrese de
que no hay borde. Cuando las superficies estén al nivel,
apriete los tornillos según el par de torsión especificado.
CUIDADO
Asegúrese de que las marcas de alineación en la tapa y las
bielas están en el mismo lado.
(5) Apriete temporalmente los tornillos de tapa de la biela
instalada posteriormente, y luego presione la biela instalada
primero hacia la otra biela golpeando de manera uniforme.
Mueva la cabeza de biela en la dirección de empuje, y
compruebe la holgura longitudinal (asegúrese de que existe
una holgura de 0,4 a 0,9).
(6) Apriete los tornillos de montaje de la tapa de biela
según el par de torsión especificado.
Nota: Para apretar los tornillos de la tapa de biela según el
método del ángulo, siga la secuencia descrita a
continuación.
(a) Apriete para ajustar un par de torsión de 294 ± 14,7 N·m
(30 ± 1,5 kgf) [216,8433 ± 10,8422 lbf·ft].
(b) Apriete girando 30 ± 1,5°.
(c) Apriete girando otros 30 ± 1,5° (total de 60 ± 3° vueltas)
(d) Afloje todos los tornillos, y apriete de nuevo según el
método del ángulo (método de apriete en 2 pasos).
(7) Usando galgas, mida la holgura longitudinal de la biela,
y asegúrese de que la holgura es igual en los lados superior
e inferior de la muñequilla de biela.
CUIDADO
Antes de instalar la culata, mida la proyección del pistón, y
asegúrese de que la medida es correcta.
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