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Mitsubishi S16R Manual De Servicio página 210

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CUIDADO
(a) Durante la inspección y ajuste, esté siempre preparado
para accionar manualmente la varilla de detención del
motor en caso de que se produzca una sobremarcha
inesperada en el mismo (aumento excesivo de velocidad).
(b) La inversión de las polaridades de la fuente de
alimentación puede producir daños permanentes en el
controlador.
(3) Fuente de alimentación
Antes de arrancar el motor, suministre potencia al
controlador, y compruebe la tensión entre los terminales 8 y
10 con un voltímetro (instrumento de medida). Si la tensión
es inferior a 8 Vc.c., el controlador puede ser inadecuado.
CUIDADO
(a) Cerciórese de corte la corriente antes de conectar los
cables.
(b) Use cables apantallados para las señales de entrada.
(c) Como los cables de las señales de entrada pueden
resultar afectados por ruido inducido, manténgalos
separados de las líneas del instrumento, de alimentación y
de carga.
(4) Arrancar el motor
Excepto cuando el motor funcione por encima de la
velocidad nominal, gire lentamente el compensador SP a la
derecha y ajuste el motor a la velocidad nominal (a la
frecuencia nominal de generación).
CUIDADO
Si el motor genera una oscilación rítmica excesiva o no
arranca, inspeccione y corrija el problema consultando la
sección de reparación de averías.
(5) Ajuste de límites del controlador (ajuste grueso)
(a) Compensador de GANANCIA
Gire lentamente el compensador de GANANCIA a la
derecha. Cuando el motor empiece a producir una
oscilación rítmica, gire lentamente el compensador a la
izquierda hasta que la oscilación rítmica se detenga, y luego
gire más el compensador del 5 a 10% a la izquierda.
Si el motor no genera oscilación rítmica con el
compensador totalmente a la derecha, mueva manualmente
la varilla del accionador para provocar la oscilación rítmica.
Se recomienda ajustar el compensador de GANANCIA en
un intervalo del 20 al 40%.
Nota: Cuando se ajusta una tasa de caída (compensador
DR), girar el compensador de GANANCIA a la izquierda
aumenta la tasa de caída, y girarlo a la derecha reduce la
tasa de caída.
9-12

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