Publicidad
2. Operación de acoplamiento del motor
Cuando el motor se somete a revisión general, debe
montarse en un dinamómetro y hacerse funcionar para
analizar el acoplamiento y realizar la inspección.
2.1 Arranque
(1) Antes de arrancar el motor, compruebe los niveles de
refrigerante, aceite de motor y combustible, y purgue los
sistemas de combustible y refrigeración.
(2) Con el suministro de combustible cortado, accione el
motor
de
arranque
y
aproximadamente 10 segundos para hacer circular el
aceite de motor.
Mueva la varilla de control ligeramente en la dirección
para aumentar el combustible (no la mueva a la posición
de "inyección total"), luego gire la llave del interruptor
del motor de arranque a la posición de [INICIO] para
arrancar el motor.
(3) Después de arrancar el motor, déjelo funcionar a
velocidad mínima sin carga (en vacío).
2.2 Inspección después de arranque
Durante la operación de acoplamiento, compruebe lo
siguiente. Si encuentra una anomalía, pare el motor e
investigue la causa y adopte las medidas apropiadas. La
presión del aceite lubricante debe estar entre 0,49 y 0,64
2
MPa (5 y 6,5 kgf/cm
) [71 y 92 psi] (a la velocidad
nominal del motor), y a más de 0,20 a 0,29 MPa (2 a 3
2
kgf/cm
) [28 a 43 psi] (en vacío).
(2) La temperatura del refrigerante debe ser de 70 a 90°C
[158 a 194°F].
(3) La temperatura del aceite lubricante debe ser de 70 a
110°C [158 a 230°F].
(4) Compruebe las fugas de aceite, refrigerante y
combustible, especialmente fugas de aceite en las
9-21
active
el
motor
durante
conexiones de los tubos de aceite lubricante del
turbocompresor.
(5) El petardeo debe interrumpirse al subir la
temperatura del refrigerante. El motor no debe producir
ningún otro ruido anormal.
(6) Compruebe posibles colores y olores anormales en
el escape.
2.3 Período de acoplamiento
A continuación se muestra la relación entre la carga en
funcionamiento de acoplamiento y el tiempo de
operación.
Operación de tiempo de acoplamiento
Velocidad del motor (min
1
)
1
Velocidad en vacío
2
1.000
3
1.200
4
Velocidad nominal
5
(varía dependiendo
de las especificaciones
del motor)
6
7
2.4 Inspección y ajuste después de operación de
acoplamiento
(a) Ajuste de holguras de válvulas
(b) Ajuste de reglaje de inyección
(c) Reapriete de tornillos y tuercas externos
-
Carga
Tiempo (min)
(kW [PS]
Sin carga
5
Sin carga
5
Sin carga
10
25%
10
50%
10
75%
30
100%
20
Publicidad
