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CUIDADO Otras precauciones
• No modifique nunca el motor
La modificación no autorizada del motor dejará sin efecto
la garantía del fabricante.
La modificación del motor puede provocar no sólo daños en
el motor, sino también lesiones personales.
• No rompa nunca los precintos
Para garantizar un funcionamiento adecuado del motor, la
varilla de control de combustible está fija con precintos que
impiden cambiar los ajustes de volumen de inyección de
combustible y de velocidad de rotación. Accionar el motor
sin estos precintos puestos puede provocar los siguientes
problemas, e invalida asimismo la garantía.
• Rápido desgaste de piezas móviles y giratorias
• Disfunciones del motor, incluidos daño del motor y
agarrotamiento de sus piezas
• Aumento de consumo de combustible y aceite lubricante
• Degradación del rendimiento del motor debido a un
equilibrado inadecuado entre volumen de inyección de
combustible y funcionamiento del regulador
• Realice siempre las inspecciones pre-operación e
inspecciones periódicas especificadas
Realice siempre las inspecciones pre-operación y las
inspecciones periódicas según se describe en este manual.
No
realizar
las
inspecciones
inspecciones periódicas puede causar diversos problemas de
motor y daños en las piezas, así como accidentes graves.
• Acoplamiento de motor nuevo motor
Acople un motor nuevo haciéndolo funcionar con una carga
de trabajo baja durante las primeras 50 horas de
funcionamiento. Hacer funcionar un motor nuevo con una
carga de trabajo alta o en condiciones internas durante el
período de acoplamiento puede acortar la vida útil del
motor.
• Realice operación de calentamiento
Después de arrancar el motor, déjelo funcionar a baja
velocidad durante 5 a 10 minutos antes de usar el motor
para trabajo. La operación de calentamiento hace circular
los lubricantes en el motor, prolongando así la vida útil y
contribuyendo a un alto rendimiento y a un funcionamiento
económico.
No realice la operación de calentamiento durante un
período
de
tiempo
prolongado.
calentamiento prolongada puede provocar acumulación de
carbón en los cilindros, que conduciría a una combustión
incompleta.
• No accione nunca el motor en condiciones de
sobrecarga
0-7
pre-operación
o
las
La
operación
de
No accione el motor si el humo de escape es negro.
La sobrecarga del motor (indicada por humo negro)
provoca no sólo un alto consumo de combustible sino
también depósitos de carbón excesivos dentro el motor
que provocan problemas de motor y acortan la vida útil
del motor.
• Realice la operación de refrigeración antes de parar
el motor
Antes de parar el motor, realice la operación de
refrigeración (funcionando a velocidad baja) durante 5 ó 6
minutos.
Parar bruscamente el motor inmediatamente después de un
funcionamiento con carga de trabajo alta puede provocar
un recalentamiento parcial y acortar la vida útil del motor.
Durante la operación de refrigeración, compruebe posibles
anomalías en el motor.
• Evite el agua en el motor
No deje que el agua de lluvia entre en el motor a través de
las aberturas de admisión o escape de aire.
No lave el motor mientras esté en marcha. El líquido
limpiador (agua) podría ser aspirado en el motor.
Si entra agua en las cámaras de combustión del motor,
arrancar el motor puede provocar una acción de martilleo
del agua, lo que tendría como resultado un daño interno
del motor y accidentes graves.
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