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4-5. Uso de otros sistemas de conducción
El sistema puede no funcionar correctamente en los siguientes casos
Cuando las manchas de nieve, hielo o polvo en el parabrisas ocultan los sensores.
Clima con poca visibilidad, como niebla intensa, lluvia intensa o nieve.
La carretera está cubierta por vehí culos u otros obstá culos.
El ancho de la carretera es demasiado estrecho o la curvatura de la curva es
demasiado grande.
Cuando la cá mara del sistema está cubierta.
El radar delantero está cubierto.
Se conduce hacia una luz fuerte.
Condiciones complejas de la lí nea de carril, como bifurcaciones, intersecciones o
á reas de construcció n.
Puede producirse un falso reconocimiento cuando el pavimento está sombreado por
á rboles, etc.
Cuando hay poca luz por la noche o las lí neas de los carriles está n borrosas.
La velocidad es inferior a 60 km/h (kiló metro por hora) o superior a 150 km/h
(kiló metro por hora).
Las lí neas de los carriles no cumplen los requisitos de las normas nacionales.
Las lí neas de carril no está n claras.
Cambios repentinos en la luminosidad exterior, como entrar en un tú nel.
Apercibimiento
Al usar el sistema de asistencia de mantenimiento de carril
El sistema de asistencia de mantenimiento de carril es só lo un sistema de asistencia
al conductor. No confí e en é l y conduzca siempre con precaució n y mantenga limpios
e intactos el parabrisas delantero y la cá mara.
Mantenga siempre las dos manos en el volante cuando conduzca para dirigirlo en
todo momento.
Observe siempre la informació n que aparece en los instrumentos combinados y
opere correctamente de acuerdo con las instrucciones.
Deje de utilizar el sistema cuando los factores de la carretera y del entorno puedan
impedir que funcione correctamente.
Es necesario recalibrar el sistema despué s de sustituir la unidad de la cá mara
multifuncional, el parabrisas delantero, el parachoques delantero o la alineació n de
las cuatro ruedas del vehí culo, de lo contrario no funcionará correctamente, por favor,
pó ngase en contacto con el Centro de Ventas y Servicio de FAW. El sistema de
asistencia de mantenimiento de carril que no está n correctamente calibrados pueden
identificar incorrectamente otros carriles e incluso provocar un accidente.
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