TOHATSU MFS 9.9E Manual Del Propietário página 88

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INSPECCIÓN Y MANTENIMIENTO
5. Antes de arrancar el motor desco-
necte el bloqueo del interruptor de
parada y el cigüeñal aproximada-
mente 10 tirando del arrancador
(Modelo de arranque manual) o 3
veces durante 3 segundos girando el
motor eléctrico (Modelo de arranque
eléctrico) para cebar la bomba de
aceite.
6. Llene el depósito de combustible por
completo.
7. Arranque
durante 3 minutos en la posición
"NEUTRAL".
8. Haga funcionar el motor durante 5
minutos a la velocidad más baja.
9. Haga funcionar el motor durante 10
minutos a media aceleración. El
aceite usado para almacenamiento
dentro del motor debe hacerse circu-
lar para garantizar un rendimiento
óptimo.
ENOM00105-A
5. Motor fueraborda sumergido
ENOW00098-0
10
No intente arrancar un motor fueraborda
que haya estado sumergido inmediatamente
después de recuperarlo, o podría dañar
seriamente el motor.
Después de sacar el motor fueraborda
del agua, llévelo inmediatamente a su
distribuidor.
A continuación, se indican las medidas de
emergencia que debe tomar en caso de
que el motor fueraborda se sumerja en el
agua:
el motor y caliéntelo
ATENCIÓN
1. Lave el motor con agua dulce para
eliminar a sal o la suciedad.
2. Extraiga el tornillo de drenaje del
aceite para motor y drene el agua y el
aceite del motor por completo.
3. Quite las bujías y extraiga completa-
mente el agua del motor tirando del
arrancador varias veces.
Sustituya el filtro de aceite y el aceite
hasta el nivel correcto.
Es posible que tenga que cambiar el
aceite y el filtro nuevamente tras un
breve periodo de funcionamiento
para extraer la humedad del cárter
por completo.
4. Inyecte una cantidad suficiente de
aceite para motor a través de los ori-
ficios de las bujías.
Tire del arrancador varias veces para
que el aceie circule por el motor fue-
raborda.
ENOM00106-1
6. Precauciones para clima frío
Si amarra la embarcación con tiempo frío
a temperaturas por debajo de los 0°C
(32°F), los residuos de agua en la bomba
podrían congelarse y dañar la bomba, el
impulsor, etc. Para evitar este problema,
sumerja la mitad inferior del motor fue-
raborda en el agua.