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Veículos equipados com chave ele-
trônica (Keyless Enter-N-Go)
Se puede apagar el motor cuando
la velocidad del vehículo es supe-
rior a 8 km/h, incluso para vehícu-
los equipados con cambio automá-
tico en una posición que no sea P
(Estacionamiento). En este caso, para
apagar el motor, presionar y mante-
ner presionado el botón del disposi-
tivo de arranque o pulsar 3 veces se-
guidas en pocos segundos. En este
caso, el motor se apaga y el dispo-
sitivo de arranque se posiciona en
STOP.
Con el sistema Keyless Enter-N-Go,
se puede dejar el vehículo con el mo-
tor en marcha y llevar la llave elec-
trónica, sin que el motor se apague.
El vehículo nota la presencia de la
llave en el vehículo apenas cuando
se cierra las puertas.
Al apagar el vehículo (pasar de la
posición KEY ON (ACC) a STOPel
suministro de energía para los acce-
sorios se mantiene durante unos 3
minutos.
E-4
Si, en el momento que se abre la
puerta del lado del conductor el pa-
nel de instrumentos está encendido,
una señal acústica breve se emite
para recordar al conductor que apa-
gue el vehículo. En la pantalla se ex-
hibe un mensaje específico.
Cuando la llave de encendido está
en la posición STOP, el funciona-
miento de los levantavidrios perma-
nece activo durante cerca de 3 mi-
nutos. Cuando una de las puertas de-
lanteras se abre, se anula la función..
Nota
Después de un recorrido exigente,
antes de apagar el motor, dejarlo en
marcha lenta durante 1 minuto apro-
ximadamente para bajar la tempera-
tura del motor.
CARACTERÍSTICAS Y CONDICIO-
NES DE USO DE LOS MOTORES
TURBOCOMPRIMIDOS
Sobrealimentar un motor de com-
bustión interna significa poner en sus
cilindros, con la ayuda de un com-
presor, una cantidad de mezcla por
ciclo superior a la que el motor es
capaz de aspirar naturalmente.
Con el aumento en el volumen de
masa de aire dentro de la cámara de
combustión del motor, se puede in-
yectar una mayor cantidad de com-
bustible para producir mayor poten-
cia y par, aumentando la capacidad
del motor para trabajar sin compro-
meter su durabilidad.
Con el uso de un turbocompresor,
la combustión se vuelve más com-
pleta y limpia, reduciendo la emisión
de contaminantes a la atmósfera.
El motor turboalimentado adquiere
un funcionamiento más silencioso y
aumenta su par en todos los rangos
de giro en los que trabaja el turboali-
mentador.
ADVERTENCIA
No accionar el motor en altas ro-
taciones, ni acelerarlo bruscamente
cuando en la fase de calentamiento,
además, en los primeros kilómetros
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