Publicidad
COMPROBACIONES PERIÓDICAS
Cada 1.000 km o antes de viajes
largos, hacer el control y eventual-
mente restablecer:
● El nivel del líquido de enfria-
miento del motor
● El nivel del fluido de los frenos.
● El nivel del líquido del lavapara-
brisas.
● La presión de los neumáticos.
● El funcionamiento del sistema de
iluminación (faros, indicadores
de
dirección,
luces
emergencia, etc.)
● Funcionamiento del sistema del
limpiador/lavador del parabrisas
y posición/desgaste de las esco-
billas.
● Nivel de agente reductor líquido
para reducción de contaminantes
(Arnox 32) (únicamente para ver-
siones diésel).
Cada 3.000 km, comprobar y, si
es necesario, restablecer el nivel de
aceite del motor.
USO SEVERO DEL VEHÍCULO
En caso de encendido del sím-
bolo
(rojo) en la pantalla (aceite
del motor degradado), el aceite del
motor debe ser sustituido inmedia-
tamente, independiente del kilome-
traje recorrido y/o tiempo de uso, so
pena de daños severos en al motor.
ATENCIÓN: los intervalos de veri-
ficación/sustitución de algunos com-
ponentes mencionados en el plan de
mantenimiento, ya sea por tiempo o
kilometraje, deben ser reducidos a la
de
mitad en los casos de utilización se-
vera del vehículo, o sea,si se utiliza el
vehículo predominantemente en una
o más de las siguientes condiciones:
● Arrastre de remolques o carava-
nas, taxi, entrega a domicilio, etc.
● Caminos polvorientos, arenosos,
con fango, etc..
● Recorridos cortos (menos de 7-8
km) y repetidos.
● Motor que gira a menudo en
marcha lenta o en largos recorri-
dos en baja velocidad, pendien-
tes acentuadas por largos perio-
dos y/o grandes altitudes.
● En caso de largo tiempo de inac-
tividad (superior a 30 días).
Las siguientes comprobaciones se
deben llevar a cabo con más frecuen-
cia que la que indica el Plan de Man-
tenimiento Programado:
● Control del estado y del desgaste
de las pastillas de los frenos de-
lanteros y traseros.
● Control de la limpieza de las
cerraduras del capó del motor y
de las puertas de la caja de carga,
limpieza y lubricación de las pa-
lancas.
● Control
visual
de
condiciones:
del motor, caja
de
cambios,
transmisión,
partes rígidas y flexibles de las
tuberías
(escape/suministro
de
combustible/frenos)
de los elementos de goma
(cofias/manguitos/casquillos,
etc.).
las
G
y
G-11
Publicidad
