Publicidad
● Control del estado de la carga
y nivel del líquido de la batería
(electrolito).
● Control visual del estado de la
correa dentada del comando de
la distribución del motor (si esta
equipado) y de las correas de los
órganos auxiliares del motor.
● Control y eventual cambio del
aceite del motor y del filtro de
aceite.
● Control y eventual cambio del
filtro del aire acondicionado.
● Control y eventual cambio del
filtro de aire.
Después de usar el vehículo en ca-
minos predominantemente polvo-
rientos, arenosos o con fango:
● Controle visualmente los discos
y pastillas por la presencia de
impurezas (tierra, ramitas, barro,
etc.) que perjudiquen o impidan
su correcto funcionamiento. Lím-
pielos, si es necesario.
● Efectúe un control visual del in-
tercambiador de calor (radiador),
G-12
respecto a la acumulación de im-
purezas que perjudiquen o impi-
dan su correcto funcionamiento.
Límpielo, si es necesario, para
evitar el sobrecalentamiento del
motor.
● Lave el motor para evitar la
acumulación de impurezas que
puedan perjudicar o impedir su
correcto funcionamiento.
Nota
Siga siempre las recomendaciones
para el lavado de la carrocería y del
cofre del motor, presentes en la sec-
ción "Conservación de la carrocería",
en el capítulo "Mantenimiento y cui-
dados con su vehículo".
Nota
Si, después de la limpieza, ob-
serva alguna irregularidad de funcio-
namiento, comuníquese con la Red
de Asistencia RAM.
Sustitución de la correa dentada
del mando de la distribución y la
correa de los órganos auxiliares del
motor (versiones con motor diésel)
La correa dentada del comando de
la distribución está sometida a un es-
fuerzo desde el arranque del motor
hasta su parada total, por lo que es
normal que se desgaste por el uso.
Una correa dentada de distribución
desgastada puede dañar los compo-
nentes móviles del motor y hacer que
se detenga.
Las correas de distri-
bución y los órganos auxiliares del
motor deben ser reemplazados de
acuerdo con la frecuencia indicada
en el Plan de Mantenimiento y su re-
emplazo no puede exceder el kilo-
metraje/tiempo indicado. El uso del
vehículo en caminos excesivamente
polvorientas, contaminadas con par-
tículas metálicas (mineral de hierro,
por ejemplo) o con un alto índice de
salinidad (aire salado) puede provo-
car la degradación prematura de la
correa dentada del comando de dis-
tribución y de la correa de los ór-
ganos auxiliares del motor, en este
Publicidad
