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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
7
Puesta en marcha
7.1
Cualificación del personal
7.2
Obligaciones del operador
7.3
Control del sentido de giro (solo
en motores de corriente trifásica)
7.4
Funcionamiento en atmósferas
explosivas
Instrucciones de instalación y funcionamiento Wilo Motor T 12 ... 72 + EMU FA, Rexa SUPRA, Rexa SOLID
Puesta en marcha
ADVERTENCIA
Lesiones en los pies por ausencia de equipo de protección.
Existe peligro de lesiones (graves) durante el trabajo. Llevar calzado de seguridad.
▪ Trabajos eléctricos: un electricista especializado debe realizar los trabajos eléctricos.
▪ Manejo/mando: el personal de manejo debe estar instruido en el funcionamiento de la insta-
lación completa.
▪ Dejar las instrucciones de instalación y funcionamiento junto a la bomba o en un lugar pre-
visto para ello.
▪ Facilitar al personal las instrucciones de instalación y funcionamiento en su idioma.
▪ Asegurar que todo el personal ha leído y comprendido las instrucciones de instalación y fun-
cionamiento.
▪ Todos los dispositivos de seguridad y de parada de emergencia de la instalación están acti-
vos y se ha comprobado que funcionan perfectamente.
▪ La bomba es adecuada para su uso en las condiciones de funcionamiento especificadas.
La bomba está comprobada y ajustada de fábrica para el sentido de giro correcto con un
campo giratorio hacia la derecha. Se debe realizar la conexión según los datos del capítulo
«Conexión eléctrica».
Comprobación del sentido de giro
Un electricista especializado debe comprobar el campo giratorio en la alimentación eléctrica
con un comprobador del campo giratorio. Para que el sentido de giro sea correcto, debe es-
tar disponible un campo giratorio hacia la derecha en la alimentación eléctrica. No está per-
mitido utilizar la bomba con un campo giratorio hacia la izquierda. ¡ATENCIÓN! Si se com-
prueba el sentido de giro con una marcha de prueba, se deben respetar las condiciones
ambientales y de funcionamiento.
Sentido de giro incorrecto
En caso de que el sentido de giro sea incorrecto, se debe modificar la conexión de la siguien-
te manera:
▪ En el caso de motores en arranque directo, deben intercambiarse las dos fases.
▪ En el caso de motores en arranque estrella-triángulo, deben cambiarse las conexiones de los
dos bobinados (por ejemplo, U1/V1 y U2/V2).
PELIGRO
Peligro de explosión por chispas en el sistema hidráulico.
Durante el funcionamiento, el sistema hidráulico debe estar inundado (lleno totalmente
con fluido). Cuando parte el caudal o se sustituye el sistema hidráulico, se pueden formar
cámaras de aire en el sistema hidráulico. De este modo existe peligro de explosión, por
ejemplo, chispas por carga estática. La protección contra marcha en seco debe asegurar
la desconexión de la bomba al nivel correspondiente.
es
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