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Idiomas disponibles
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es
Cámara de separación
Cámara de fugas
Sensor de vibración
Dispositivos de vigilancia externos
Cámara de separación
13.3.4.1 Vigilancia del compartimento del
motor
13.3.4.2 Vigilancia del compartimento del
motor/de los abrazaderos
13.3.4.3 Vigilancia del compartimento de
los bornes, del compartimento del
motor y de la cámara de obtura-
ción
13.3.4.4 Vigilancia de bobina del motor
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Anexo
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• = de serie, − = no disponible, o = opcional
Todos los dispositivos de vigilancia deben estar siempre conectados.
La conexión debe realizarse según se describe en el capítulo «Conexión eléctrica».
La conexión debe realizarse según se describe en el capítulo «Conexión eléctrica».
La conexión debe realizarse según se describe en el capítulo «Conexión eléctrica».
PELIGRO
¡Peligro de explosión por sobrecalentamiento del motor!
Si el delimitador de temperatura se conecta incorrectamente, existe peligro de explosión
por sobrecalentamiento del motor. Conectar siempre el delimitador de temperatura con
un bloqueo manual de reconexión. Esto significa que una «Tecla de desbloqueo» debe
accionarse manualmente.
El motor está equipado con un delimitador de la temperatura (control de temperatura de 1
circuito). De manera opcional, el motor puede equiparse con un sistema de regulación y limi-
tación de temperatura (control de temperatura de 2 circuitos).
En función de la ejecución del control térmico del motor, al alcanzar el valor umbral se suce-
de el siguiente estado de accionamiento:
▪ Delimitador de temperatura (1 circuito de temperatura):
Al alcanzar el valor umbral lleve a cabo una desconexión con bloqueo de reconexión.
▪ Regulador y delimitador de temperatura (2 circuitos de temperatura):
Al alcanzar el valor umbral para la temperatura mínima se puede efectuar una desconexión
con reconexión automática. Al alcanzar el valor umbral para la temperatura máxima lleve a
cabo una desconexión con bloqueo manual de reconexión.
¡ATENCIÓN! Daños en el motor por sobrecalentamiento. Durante una reconexión auto-
mática, respete las indicaciones relativas a la frecuencia de arranque máxima y la pausa
de conmutación.
Conexión del control térmico del motor
▪ Conectar el sensor bimetálico mediante el relé de evaluación. Para ello se recomienda el relé
«CM-MSS». El valor umbral está preajustado.
Valores de conexión: máx. 250 V (CA), 2,5 A, cos φ = 1
▪ Conectar el sensor PTC mediante un relé de evaluación. Para ello se recomienda el relé «CM-
MSS». El valor umbral está preajustado.
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WILO SE 2019-01
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