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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
es
13.3
Homologación para uso en zonas
explosivas
13.3.1
Identificación de bombas homolo-
gadas para zonas explosivas
13.3.2
Tipo de protección
13.3.3
Aplicaciones
128
Anexo
Si se operan los motores con un convertidor de frecuencia, en función del tipo y las condi-
ciones de instalación se pueden producir averías en la vigilancia del motor. Las siguientes
medidas pueden contribuir a reducir o prevenir estas averías:
▪ Respetar los valores límite de sobretensión y velocidad de aumento conforme a
IEC 60034-25. Es posible que se deban montar filtros de salida.
▪ Variar la frecuencia de pulso del convertidor de frecuencia.
▪ En caso de avería del control interno de la sección impermeable, utilizar el electrodo de vari-
lla doble externo.
Las siguientes medidas constructivas también pueden contribuir a la reducción o la preven-
ción de averías:
▪ Cable de entrada de corriente independiente para el cable de mando y el cable principal (se-
gún el tamaño del motor).
▪ Durante el tendido, respetar la distancia suficiente entre el cable principal y el cable de con-
trol.
▪ Aplicación de cables de entrada de corriente apantallados.
Resumen
▪ Funcionamiento continuo hasta frecuencia nominal (50 Hz o 60 Hz) teniendo en cuenta la
velocidad de flujo mínima.
▪ Observar las medidas adicionales relativas a las normativas de compatibilidad electromagné-
tica (selección de convertidor de frecuencia, uso de filtros, etc.).
▪ No superar nunca ni la velocidad nominal ni la intensidad nominal del motor.
▪ Debe existir la posibilidad de conectar el control de temperatura propio del motor (sensor
bimetálico o PTC).
Este capítulo incluye más información sobre el funcionamiento de la bomba en una atmós-
fera explosiva. Todo el personal debe leer este capítulo. Este capítulo es válido únicamente
para las bombas con una homologación para uso en zonas explosivas.
Para el uso en atmósferas explosivas, la bomba se debe identificar en la placa de caracterís-
ticas como sigue:
▪ Símbolo «Ex» de la correspondiente homologación
▪ Clasificación antideflagrante
▪ Número de certificación (en función de la homologación)
El número de certificación está impreso, siempre que lo requiera la homologación, en la placa
de características.
La ejecución constructiva del motor cumple los siguientes tipos de protección:
▪ Envoltura antideflagrante (ATEX)
▪ Explosionproof (FM)
▪ Flameproof enclosures (CSA-EX)
Para limitar la temperatura de las superficies, el motor debe estar equipado al menos con un
delimitador de temperatura (control de temperatura de 1 circuito). Regulador de temperatu-
ra disponible (control de temperatura de 2 circuitos).
PELIGRO
Explosión por la impulsión de fluidos explosivos.
Se prohíbe terminantemente la impulsión de fluidos muy inflamables y explosivos (gaso-
lina, queroseno, etc.) en sus formas puras. Riesgo de lesiones mortales por explosión. Las
bombas no se han diseñado para estos fluidos.
Homologación ATEX
Las bombas son aptas para el funcionamiento en áreas con riesgo de explosión:
▪ Grupo de aparatos: II
WILO SE 2019-01
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