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FRENO TRASERO
DE TAMBOR
PELIGRO
Los frenos son los órganos que garanti-
zan mayormente la seguridad, por lo
tanto deben conservarse siempre en
perfecta eficacia y controlarse antes de
cada viaje.
Dirigirse a un Concesionario Oficial
aprilia en caso de dudas sobre el fun-
cionamiento perfecto del sistema de
frenos, y si no resulta posible efectuar
las normales operaciones de control.
M50
MC50
1
2
REGULACIÓN FRENO
◆
Medir la distancia que cubra la leva an-
tes que el freno comience la acción de
frenado. La carrera en vacío a la extre-
midad de la leva del freno debe ser de
aprox. 10 mm.
Para la regulación del juego:
◆
Forzar el muelle (1) para acceder al alo-
jamiento (2) del tirante roscado.
◆
Bloquear la rotación del tirante roscado
operando con una llave en el específico
alojamiento (2).
◆
Operar en el dispositivo de ajuste (3).
◆
Accionar el freno repetidamente y con-
trolar que la rueda gire libremente luego
de haber soltado el freno.
◆
Controlar la eficacia de frenado.
3
El ajuste completo del dispositivo de
ajuste (3) señala el desgaste de las
mandíbulas; en tal caso consultar
pág. 53 (CONTROL DESGASTE MOR-
DAZAS).
uso y mantenimiento Compay 50/125/150 - Compay Custom 50/125/150
ATENCIÓN
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