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Lademodus
„Solarladen"
„Solarunterstütztes Laden"
Lademodus „Solarladen"
Die Ladeleistung ist abhängig von der überschüssi-
gen Energie der Photovoltaik-Anlage. Es wird aus-
schließlich mit Solar-Energie geladen. Die Ladung
startet, wenn ausreichend überschüssige Energie
zur Verfügung steht, um das Fahrzeug mit 6 A pro
Phase zu laden.
Lademodus „Solarunterstütztes Laden"
Die Ladeleistung ist abhängig von der überschüssi-
gen Energie der Photovoltaik-Anlage. Unabhängig
davon, wie viel Energie die Photovoltaik-Anlage ak-
tuell einspeist, wird dem Fahrzeug immer die mini-
male Ladeleistung zur Verfügung gestellt (ggf.
durch Netzleistung). Die minimale Ladeleistung ist
über das Konfigurationstool einstellbar (Elektro-
fachkraft erforderlich).
Besonderheiten bei der 11 kW-Variante
Die 11 kW-Variante unterstützt das einphasige und
das dreiphasige Laden. Dadurch können sowohl
leistungsschwache als auch leistungsstarke Photo-
voltaik-Anlagen optimal genutzt werden. Außerdem
kann die Ladestation dynamisch zwischen ein- und
dreiphasigem Laden umschalten. Folgende Einstel-
lungen sind bei der 11 kW-Variante möglich (zum
Ändern der Einstellung ist das Konfigurationstool
erforderlich):
n Einphasiges Laden (Standard-Einstellung):
In den Lademodi „Solarladen" und „Solarunter-
stütztes Laden" wird ausschließlich einphasig
geladen. Die Ladung startet ab einer überschüs-
Taster
sigen Energie von 1,4 kW und kann auf max.
3,7 kW angehoben werden.
n Dreiphasiges Laden:
In den Lademodi „Solarladen" und „Solarunter-
stütztes Laden" wird ausschließlich dreiphasig
geladen. Die Ladung startet ab einer überschüs-
sigen Energie von 4,2 kW und kann auf max.
11 kW angehoben werden.
n Dynamisches Umschalten zwischen ein- und
dreiphasigem Laden:
In den Lademodi „Solarladen" und „Solarunter-
stütztes Laden" wird dynamisch während einer
Ladung zwischen ein- und dreiphasigem Laden
umgeschaltet. Die Ladung startet ab einer über-
schüssigen Energie von 1,4 kW und kann auf
max. 11 kW angehoben werden. Die Dauer der
Ladepause zwischen einer Phasenumschaltung
kann im Konfigurationstool eingestellt werden
(„6.5.1 Beschreibung des Konfigurationstools"
[} 35]).
Der automatische Phasenwechsel wurde
nach dem Verfahren von CharIN umgesetzt.
Eine Kompatibilität aller am Markt befindli-
chen Fahrzeuge kann seitens MENNEKES
nicht sichergestellt werden. In Einzelfällen
kann es zu einem Abbruch der Ladung oder
zu Schäden im Fahrzeug oder an der Wall-
box kommen.
Die Inkompatibilität kann z. B. den Kia eNi-
ro, Hyundai Kona und Renault Zoe betref-
fen. Eine vollständige Liste kann nicht ge-
führt werden, da je nach Baujahr und Soft-
warestand der Fahrzeuge die Kompatibilität
auch innerhalb einer Baureihe variieren
kann. Bitte klären Sie über Ihren Hersteller,
ob diese Funktion so von Ihrem Fahrzeug
unterstützt wird.
Eine Haftung für etwaige aus der Falschver-
wendung oder Inkompatibilität entstandene
Schäden wird MENNEKES nicht überneh-
men.
DE
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