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Idiomas disponibles
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de la llanta.
17) Sacar la llanta del autocentrante.
18) Colocar el neumático en la plataforma con el
anillo lateral hacia el autocentrante.
19) Bloquear el anillo lateral en el autocentrante
como indicado para el BLOQUEO DE LA RUEDA.
ATENCIÓN
La fijación del neumático con el anillo la-
teral no es segura.
Eventuales esfuerzos durante el posiciona-
miento y/o el bloqueo podrían despegarlo
y provocar su caída.
20) Colocarse con la columna móvil en la
posición de trabajo D.
21) Levantar la rueda.
22) Colocar el brazo porta herramientas en la
posición de trabajo.
23) Posicionar el autocentrante de forma que
el disco destalonador quede junto al talón del
neumático.
24) Girar el autocentrante y simultáneamente
avanzar el disco destalonador hasta la completa
extracción del neumático del anillo lateral.
Nota: Esta doble operación de destalonadura se
puede evitar utilizando el PAR DE MORDAZAS
(disponible bajo pedido), que permite fijar el
anillo lateral a la llanta y destalonarlas simultá-
neamente.
El par de mordazas (Fig. 37) se suministra
con las instrucciones para su correcto montaje e
utilización.
- E
- Manual de uso HD 700
spañol
ATENCIÓN
La salida de los talones de la llanta provoca
la caída del neumático.
Verificar siempre que ninguna persona se
encuentre accidentalmente en el área de
trabajo.
MONTAJE
RUEDAS CON ANILLO DE 3 PIEZAS
1) Llevar el brazo porta herramientas a la posición
de "descanso".
Si la llanta está desmontada del autocentrante,
volver a bloquearla como indicado en el capítulo
"BLOQUEO DE LA RUEDA".
Nota: Si la rueda tiene cámara de aire es necesario
posicionar la llanta con la ranura para la válvula hacia
abajo (6 horas).
2) Lubricar los talones del neumático y la llanta con
la solución jabonosa indicada.
3) Colocarse con la columna móvil en la
posición de trabajo B.
4) Trasladar la plataforma móvil hacia afuera para
montar en la misma el neumático.
Nota: Si la rueda tiene cámara de aire es necesario
posicionar el neumático con la ranura para la válvula
hacia abajo (6 horas).
5) Bajar o levantar el autocentrante hasta posicionar
la llanta exactamente en el centro del neumático.
6) Trasladar la plataforma hacia el interior hacer
entrar la llanta en el neumático.
ATENCIÓN: Para neumáticos con cámara de aire
se debe introducir la válvula para no correr el riesgo
de dañarla.
Avanzar hasta insertar completamente la llanta en
el neumático.
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7) Llevar el brazo porta herramientas hacia el exte-
rior y luego bajarlo a la posición de trabajo con el
disco destalonador hacia la rueda.
Nota: Si el neumático no se ha introducido en la
llanta lo suficiente, mover el autocentrante hasta
llevar el talón del neumático en correspondencia
con el disco destalonador. Avanzar el disco (y
E
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