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CUIDADO
¡Si en las condiciones existentes no es posible rellenar refrigerante,
■
ga conduciendo! Parar el motor y recurrir a la asistencia profesional de un taller
especializado.
En caso de que el depósito de compensación vacío, no rellene ningún refrige-
■
rante. El sistema puede airearse, existe peligro de daños para el motor,
siga conduciendo. Parar el motor y recurrir a la asistencia profesional de un ta-
ller especializado.
No reducir nunca la proporción de aditivo en el refrigerante por debajo del 40
■
%.
Una proporción de aditivo en el líquido refrigerante superior al 60 % reduce
■
la protección anticongelante, así como el efecto refrigerante.
Un aditivo del líquido refrigerante que no corresponda a la especificación co-
■
rrecta puede reducir considerablemente el efecto anticorrosivo del sistema de
refrigeración.
¡Las averías originadas por la corrosión pueden causar pérdida del líquido re-
■
frigerante y, por consiguiente, ocasionar graves averías en el motor!
No rellenar el depósito de líquido refrigerante por encima de la marca
■
» fig. 147
de la pág. 152.
En un error, el cual conlleva a un sobrecalentamiento del motor, se debe soli-
■
citar la ayuda de un taller especializado - ¡Existe peligro de daños graves del
motor!
Los faros adicionales y otras piezas adosadas ante la entrada del aire menos-
■
caban el efecto de refrigeración del líquido refrigerante.
Nunca cubrir el radiador - existe el peligro de un sobrecalentamiento de mo-
■
tor.
Comprobar el nivel
152
Indicaciones de servicio
no si-
no
A
Fig. 147
depósito de compensación del lí-
quido refrigerante
Lea y considere primero
y
El depósito de compensación de líquido refrigerante se encuentra en el vano
motor.
Depósito de compensación del líquido refrigerante
Marca para el nivel de líquido refrigerante más alto permitido
A
Marca para el nivel de líquido refrigerante más bajo permitido
B
El nivel de líquido refrigerante se debe mantener entre las marcas
El líquido refrigerante se puede verificar y rellenar cuando se cumplen las si-
guientes condiciones.
El vehículo se encuentra sobre una superficie horizontal.
El motor está apagado.
El motor no está caliente.
El capó del vano motor está abierto.
Verificar el nivel
›
Comprobar el nivel de líquido refrigerante en el depósito de compensación
del mismo
» fig.
147.
Cuando el motor está caliente, el resultado de verificación puede ser inexacto.
El nivel también puede estar sobre la marca
En un nivel del líquido refrigerante muy bajo aparece en el cuadro de instru-
mentos el testigo de control , así como el aviso correspondiente
Aún así recomendamos comprobar regularmente el nivel del líquido refrigeran-
te directamente en el depósito.
Pérdida de líquido refrigerante
Las pérdidas de líquido refrigerante se deben principalmente a fugas en el sis-
tema de refrigeración. No basta con reponer simplemente el líquido refrigeran-
te. Acudir a un taller especializado para que revise el sistema de refrigeración.
Rellenar
Lea y considere primero
y
En el depósito de compensacion de líquido debe haber siempre una pequeña
cantidad de refrigerante
» pág. 152,
›
Colocar un trapo sobre la tapa de cierre del depósito de compensación de lí-
quido refrigerante y desenroscar el tapón con cuidado.
›
Rellenar con líquido refrigerante.
en la pág. 151.
» fig. 147
A
» fig.
147.
A
» pág.
en la pág. 151.
en sección Introducción al tema.
y
.
B
37.
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