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El motor consume algo de aceite. Dependiendo de la forma de conducir y de las
condiciones de servicio, el consumo de aceite puede ser de hasta 0,5
l/1.000 km. Durante los primeros 5.000 kilómetros, el consumo también puede
ser superior.
Se debe comprobar el nivel de aceite a intervalos periódicos.
En un nivel bajo aparece en la pantalla del cuadro de instrumentos combinado
el testigo de control , así como un aviso correspondiente
bar lo más rápidamente posible el nivel de aceite mediante la varilla de medi-
ción de aceite. Rellenar el aceite correspondiente.
CUIDADO
El nivel de aceite no debe estar nunca sobre o debajo de la zona
■
¡Existe riesgo de daños del motor, así como en el sistema de gases de escape!
¡Si en las condiciones existentes no es posible rellenar aceite de motor,
■
siga conduciendo! Parar el motor y recurrir a la asistencia profesional de un ta-
ller especializado.
¡Si el nivel de aceite se encuentra por encima de la zona
■
duciendo! Parar el motor y recurrir a la asistencia profesional de un taller espe-
cializado.
Rellenar
Lea y considere primero
y
›
Desenroscar el tapón de la boca de llenado de aceite de motor
pág. 148.
›
Rellenar el aceite conforme a la especificación correcta en porciones de 0,5
litros
» pág.
150.
›
Comprobar el nivel de aceite
» pág.
›
Volver a enroscar bien el tapón del orificio de llenado de aceite de motor.
›
Introducir la varilla de medición hasta el tope.
Líquido refrigerante
Introducción al tema
En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:
Comprobar el nivel
Rellenar
El líquido refrigerante suministra la refrigeración del motor.
» pág.
37. Compro-
A
,
no seguir con-
A
en la pág. 149.
» fig. 144
150.
Consiste de agua y aditivo del líquido refrigerante con substancias adicionales,
los cuales protegen el sistema de refrigeración de corrosión y evita el asiento
de cal.
El procentaje del aditivo del líquido refrigerante en el líquido refrigerante tiene
que ser mín. 40 %.
El procentaje del aditivo del líquido refrigerante se puede aumentar hasta má-
ximo 60 %.
La relación correcta de mezcla entre agua y el aditivo del líquido refrigerante
se debe verificar cuando es requerida por un servicio oficial, y dado el caso se
debe volver a restablecer.
La denominación del líquido refrigerante se encuentra en el depósito de com-
» fig.
146.
pensación del líquido refrigerante
no
ATENCIÓN
El vano motor del vehículo es una zona peligrosa. Durante los trabajos en el
vano motor se deben tener en cuenta las siguientes indicaciones de adver-
tencia
» pág.
146.
El líquido refrigerante es perjudicial para la salud.
■
Evitar el contacto con el líquido refrigerante.
■
Los vapores de líquido refrigerante son perjudiciales para la salud.
■
No abrir nunca el tapón del depósito de compensación de líquido refrige-
■
rante mientras el motor esté caliente. ¡El sistema de refrigeración está so-
metido a presión!
de la
Para protegerse la cara, las manos y los brazos del vapor caliente o del lí-
■
quido refrigerante caliente, cubrir el tapón del depósito de compensación
de líquido refrigerante al abrirlo con un paño.
En caso de salpicaduras en los ojos, enjuagarlos inmediatamente con
■
agua limpia y acudir lo antes posible a un médico.
Guardar siempre el líquido refrigerante en el recipiente original de las per-
■
sonas, las cuales no son completamente independientes, especialmente de
los niños - ¡Existe peligro de envenenamiento!
Si se traga líquido refrigerante, acudir lo antes posible a un médico.
■
No verter nunca líquidos para la conducción sobre el motor caliente -
■
¡Existe peligro de incendio!
152
152
» fig. 147
de la pág. 152.
Comprobar y rellenar
151
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