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Ajuste de la geometría del vehículo
Una posición defectuosa de las ruedas delanteras o traseras conlleva un des-
gaste excesivo de los neumáticos y puede perjudicar la seguridad de la con-
ducción. En caso de un desgaste notable de los neumáticos le recomendamos
comprobar el ajuste de la geometría de los vehículos en un servicio oficial.
ATENCIÓN
Una posición defectuosa de las ruedas delanteras y/o traseras influye ne-
■
gativamente en el comportamiento del vehículo.
Unas vibraciones poco usuales o una tendencia del vehículo hacia un lado
■
pueden insinuar la existencia de un neumático dañado. ¡Si se sospecha que
una rueda está dañada, se debe reducir inmediatamente la velocidad y de-
tenerse! Si no se detecta ningún daño exterior de los neumáticos, conduzca
lentamente y con precaución hasta el próximo taller especializado para
mandar revisar su vehículo.
Indicador del desgaste de los neumáticos y cambio de ruedas
Fig. 152 Imagen esquemática: Perfil de neumáticos con indicadores de
desgaste / sustituir ruedas
Lea y considere primero
en la pág. 158.
Indicadores de desgaste
En la base del perfil de los neumáticos existen indicadores de desgaste de
1,6 mm de altura
» fig. 152
- . En algunos países pueden regir valores diferen-
tes de degaste de los neumáticos.
Unas marcas en los flancos de los neumáticos mediante las letras "TWI", sím-
bolos triangulares u otros símbolos indican la situación de los indicadores de
desgaste.
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Indicaciones de servicio
Cambio de ruedas
Para el desgaste uniforme de todos los neumáticos, le recomendamos cambiar
las ruedas cada 10 000 km según este esquema
iguala la vida útil de los neumáticos.
Tras el cambio de ruedas, se adapta la presión de inflado de los neumáticos.
En los neumáticos con supervisión de presión de los neumáticos deben guar-
darse los valores de presión de inflado
ATENCIÓN
A más tardar, cuando los neumáticos se hayan desgastado hasta llegar a
■
los indicadores de desgaste, se deberían cambiar inmediatamente.
Los neumáticos desgastados reducen la adherencia necesaria a la calza-
■
da, especialmente a altas velocidades sobre firme mojado. Se podría causar
un "hidroplaneo" (movimiento incontrolado del vehículo: "patinaje" sobre la
calzada mojada).
Daños de neumáticos
Lea y considere primero
en la pág. 158.
Recomendamos comprobar regularmente que los neumáticos no presenten
daños (pinchazos, fisuras, abolladuras, deformaciones, etc.).
Eliminar de inmediato los cuerpos extraños en el perfil de neumáticos (p.ej. pe-
queñas piedras)
No eliminar los cuerpos extraños, los cuales ingresaron hasta el neumático
(p.ej. tornillos, clavos), y solicitar ayuda de un taller especializado.
ATENCIÓN
No conduzca nunca con neumáticos dañados. ¡Existe peligro de accidente!
CUIDADO
Los neumáticos deben protegerse contra el contacto con materiales como, por
ejemplo, el aceite, la grasa y los combustibles, que los pueden dañar. Si los
neumáticos entran en contacto con los neumáticos, le recomendamos que los
lleve a comprobar a un concesionario especializado.
» fig. 152
- . De ese modo, se
» pág.
122.
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