Asistente De Detección De Cansancio; Sistema Del Control De La Presión De Los Neumáticos; Introducción Al Tema - Skoda FABIA Manual De Instrucciones

Sensor cubierto/sucio
Cuando el sensor está sucio o cubierto aparece un aviso que no existe ninguna
vista del sensor. Limpie el sensor o retire el obstáculo que molesta
la pág. 178.
Sistema no disponible
Si el sistema no está disponible aparece un aviso sobre la no disponibilidad. De-
tenga el vehículo, pare el motor y vuélvalo a arrancar. Si el sistema continua no
disponible, recurra a la asistencia profesional de un taller especializado.
Asistente de detección de cansancio
El asisntente de detección de cansancio (en lo siguiente sólo sistema) reco-
mienda al conductor realizar una pausa, cuando se reconocen apariencias de
cansancio en el conductor por razones del comportamiento de conducción.
El sistema evalua el comportamiento de manejo en velocidades 60-200 km/h.
Condiciones, bajo las cuales se reconoce una pausa de conducción del sis-
tema
▶ Se para y se desconecta el encendido.
▶ Se para, el cinturón de seguridad se desabrocha y se abre la puerta del con-
ductor.
Se para durante más de 15 minutos.
▶
Si no se cumple ninguna de estas condiciones o se modifica el modo de con-
ducción, el sistema recomendará realizar otra pausa más a los 15 minutos.
El sistema puede activarse/desactivarse en el Infotainment en el menú
→ Asistencia al conductor.
Recomendación de la pausa
En la pantalla del cuadro de instrumentos combinado aparece el símbolo  y
un aviso sobre el cansancio reconocido. Se emite asimismo una señal acústica.
ATENCIÓN
Se deben considerar las indicaciones generales sobre el uso del sistema
■
de asistencia » pág. 178, en sección Introducción al tema.
El conductor es siempre responsable de su capacidad de conducción. No
■
conduzca jamás, si está cansado.
Es posible que el sistema no reconozca todos los casos en los que se pre-
■
cise hacer una pausa.
ATENCIÓN (continuación)
Por ello, resulta recomendable hacer pausas regulares y lo suficientemen-
■
» fig. 203 de
te largas, en el caso de viajes largos.
En caso del denominado sueño de segundos no se producirá aviso alguno
■
por parte del sistema.
Aviso
En algunas situaciones el sistema puede evaluar erróneamente el comporta-
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miento de manejo y con eso emitir una recomendación de pauses errónea.
El sistema está prevista, ante todo, para su utilización en autovías.
■
Sistema del control de la presión de los neumáticos

Introducción al tema
La supervisión de la presión de inflado (a continuación sólo sistema) controla
presión de inflado de los neumáticos durante la conducción.
Al cambiar la presión de inflado de los neumáticos, se enciende el testigo de
control en el cuadro de instrumentos y se emite una señal acústica

El sistema solo puede funcionar correctamente, si los neumáticos tiene la pre-
sión de inflado prescrita y estos valores de presión están guardados en el siste-
ma.
Los valores de la presión de los neumáticos deben guardarse, si se produce
→ 
 alguna de las siguientes circunstancias.
▶ Cambio de la presión de inflado de los neumáticos.
▶ Cambio de una o varias ruedas.
Cambio de posición de una rueda en el vehículo.
▶
Iluminación del testigo de control
▶
ATENCIÓN
Se deben considerar las indicaciones generales sobre el uso del sistema
■
de asistencia » pág. 178,
El conductor es siempre responsable de la presión de inflado correcta de
■
los neumáticos. La presión de inflado de los neumáticos debe comprobarse
regularmente » pág.
en el cuadro de instrumentos;

en sección Introducción al tema.
224.
Sistemas de asistencia
» pág. 41.
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