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23 DATOS TÉCNICOS
23.1
Tipo constructivo
Cilindrada
Carrera
Diámetro
Relación de compresión
Régimen de ralentí
Distribución
Diámetro de la válvula de admisión
Diámetro de la válvula de escape
Juego de las válvulas
Admisión con: 20 °C (68 °F)
Escape con: 20 °C (68 °F)
Cojinete del cigüeñal
Cojinete de la biela
Cojinete del bulón del pistón
Pistón
Segmentos
Lubricación del motor
Desmultiplicación primaria
Embrague
Desmultiplicación del cambio
1.ª marcha
2.ª marcha
3.ª marcha
4.ª marcha
5.ª marcha
6.ª marcha
Alternador
Equipo de encendido
Bujía
Distancia entre electrodos en la bujía
Refrigeración
Ayuda para el arranque
162
Motor
Motor de gasolina monocilindro de 4 tiempos, refrige-
rado por agua
349,7 cm³ (21,34 cu in)
57,5 mm (2,264 in)
88 mm (3,46 in)
12,3:1
1.950 ... 2.050 rpm
DOHC, 4 válvulas accionadas por balancines de un
solo brazo, accionamiento mediante cadena de distri-
bución
36,3 mm (1,429 in)
29,1 mm (1,146 in)
0,10 ... 0,15 mm (0,0039 ... 0,0059 in)
0,13 ... 0,18 mm (0,0051 ... 0,0071 in)
2 rodamientos de rodillos cilíndricos
Conjinete deslizante
Sin casquillo de cojinete - bulón del pistón con reves-
timiento de DLC
Aleación, forjada
1 segmento de compresión, 1 segmento rascador
Engrase a presión con circuito cerrado con 2 bombas
Eaton
24:73
Embrague multidisco en baño de aceite / con acciona-
miento hidráulico
14:32
16:26
20:25
22:23
25:22
26:20
12 V, 196 W
Equipo de encendido con regulación electrónica sin
contactos, ajuste digital del encendido
NGK LMAR9AI-10
1,0 mm (0,039 in)
Refrigeración por agua, circulación permanente del
líquido refrigerante mediante una bomba de agua
Motor de arranque
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