Publicidad
8.2
Rodaje del motor
–
Durante la fase de rodaje no hay que superar los valores indicados para el número de revoluciones y la poten-
cia del motor.
Prescripción
Número de revoluciones máximo del motor
Durante la primera hora de servicio
Potencia máxima del motor
Durante las 3 primeras horas de servicio
–
¡Evite circular a pleno gas!
8.3
Potencia de arranque de las baterías de iones de litio con temperaturas bajas (Todos
los modelos EU/AU)
8.4
Preparar el vehículo para condiciones extremas
Información
El uso del vehículo bajo condiciones extremas, como p. ej. en arena o en recorridos o terrenos mojados o
embarrados, puede aumentar considerablemente el desgaste de elementos como la cadena de transmi-
sión, los equipos de frenos o los componentes del tren de rodaje. Por ese motivo, es posible que sea nece-
sario inspeccionar o sustituir las piezas antes de que venza el plazo de mantenimiento actual.
–
Para hacer frente a las condiciones extremas y aumentar el rendimiento, KTM recomienda utilizar el aceite
del motor especificado.
Aceite del motor (SAE 10W/60) (00062010035) (
–
Limpiar el filtro de aire y la caja del filtro de aire.
Información
Revisar el filtro de aire aproximadamente cada 30 minutos.
–
Sellar la caja del filtro de aire.
–
Comprobar que no haya humedad ni corrosión en los conectores y que estén bien sujetos.
7.000 rpm
≤ 75%
En general, las baterías de iones de litio son más ligeras que las
baterías de plomo y tienen un menor índice de autodescarga y
una mayor potencia de arranque con temperaturas por encima
de 15 °C (60 °F). Sin embargo, la potencia de arranque de las
baterías de iones de litio se ve más afectada por las temperatu-
ras bajas que la de las baterías de plomo.
Es posible que deba intentarse arrancar varias veces. Pulsar
el botón del motor de arranque durante 5 segundos y esperar
30 segundos entre cada intento. Estas pausas son necesarias para
que el calor que se genera pueda distribuirse por la batería de
402555-01
iones de litio y para evitar que esta resulte dañada.
Si, con una temperatura inferior a 15 °C (60 °F), una batería de
iones de litio cargada no es capaz de accionar el motor de arran-
que o si solo lo acciona débilmente, debe calentarse internamente
para aumentar la potencia de arranque (salida de corriente).
A medida que aumenta la temperatura, también lo hace la poten-
cia de arranque.
pág. 172)
(
pág. 86)
(
pág. 86)
8 PUESTA EN SERVICIO
41
Publicidad
