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11 MANTENIMIENTO DEL TREN DE RODAJE
11.25
62
101989-10
Comprobar la cadena, la corona, el piñón y la guía de la cadena
100132-10
Trabajo principal
–
1
Soltar la tuerca
.
–
2
Soltar las tuercas
.
–
Ajustar la tensión de la cadena girando los tornillos de
3
ajuste
a la izquierda y a la derecha.
Prescripción
Tensión de la cadena
Girar los tornillos de ajuste
hasta que las marcas de los tensores derecho e izquierdo
4
de la cadena
estén en la misma posición respecto a las
C
marcas de referencia
bien alineada.
Información
La parte superior de la cadena debe estar tensada.
La cadena no siempre se desgasta uniformemente. Por
este motivo, la medición debe repetirse en distintos
puntos de la cadena.
–
2
Apretar las tuercas
.
–
Asegurarse de que los tensores de la cadena
sobre los tornillos de ajuste
–
1
Apretar la tuerca
.
Prescripción
Tuerca del eje de la
rueda trasera
Trabajo previo
–
Levantar la motocicleta con el caballete de montaje trasero.
(
pág. 51)
Trabajo principal
–
Poner la caja de cambios en posición de ralentí.
–
Comprobar si la cadena, la corona de la cadena y el piñón de
la cadena están desgastados.
»
Si la cadena, la corona de la cadena o el piñón de la
cadena están desgastados:
–
Sustituir el juego de transmisión.
Información
La cadena, la corona y el piñón deben cam-
biarse siempre juntos.
5 mm (0,2 in)
3
a la izquierda y a la derecha
. Con ello, la rueda trasera está
4
se apoyan
3
.
M25x1,5
90 Nm (66,4 lbf ft)
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