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● Cargue la batería de 12 voltios únicamente
en lugares bien ventilados.
● No cargue nunca una batería de 12 voltios
que esté congelada o que se haya desconge-
lado. Cuando la batería está descargada,
puede congelarse a temperaturas próximas a
los 0 °C (+32 °F).
● Si la batería de 12 voltios se ha congelado,
sustitúyala sin falta.
● Si se embornan los cables a los polos de for-
ma incorrecta, se puede producir un cortocir-
cuito. Primero se emborna el cable positivo
y, a continuación, el negativo.
AVISO
● No desemborne ni emborne nunca la batería
de 12 voltios cuando el encendido esté conec-
tado o el motor en marcha. Asimismo, no utili-
ce nunca una batería de 12 voltios que no ten-
ga las especificaciones de la batería del vehí-
culo. El sistema eléctrico o determinados com-
ponentes electrónicos podrían resultar daña-
dos y podrían producirse fallos en funciones
eléctricas.
● No conecte nunca a la toma de corriente de
12 voltios o al encendedor accesorios que su-
ministran corriente, como paneles solares o
cargadores de batería, para cargar la batería de
12 voltios. De lo contrario podría dañarse el
sistema eléctrico del vehículo.
La batería puede contener sustancias tóxi-
cas, como pueden ser ácido sulfúrico y plo-
mo. Deseche la batería de 12 voltios según las
disposiciones vigentes.
El electrólito puede contaminar el medio
ambiente. Si se sale algún líquido operativo,
recójalo y deséchelo debidamente.
Problemas y soluciones
Tenga en cuenta
y
y
, al principio de este capítulo, en la pági-
na 320.
Batería de 12 voltios
El testigo de control se enciende en rojo.
Hay una avería en el alternador. El alternador no
va a cargar la batería de 12 voltios durante la
marcha.
, en la página 306, y
Desconecte los consumidores eléctricos que no
sean necesarios. Informe a un taller especializa-
do. Solicite una revisión del sistema eléctrico.
El sistema Start-Stop no puede poner el motor en
marcha
pág. 163.
→
Comprobar y reponer
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