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– Si el vehículo está desnivelado por la carga.
– Si van montadas cadenas para nieve.
– Si va montada una rueda de emergencia.
– Si se ha cambiado una rueda por eje.
En el caso de un estilo de conducción deportivo,
cuando se circula por calzadas sin piso firme o en
condiciones invernales, o cuando se circula con
cadenas para nieve, el sistema de control de los
neumáticos puede tardar en realizar la adverten-
cia o incluso no hacerlo.
Adaptar el sistema de control de los
neumáticos
– Conecte el encendido.
– En función de la versión, pulse la tecla o el bo-
tón de función
→
– Abra el menú Vehículo del sistema de infotain-
ment.
– En función de la versión, dado el caso pulse el
botón de función
Ajustes
– Pulse el botón de función
– Pulse el botón de función
– Si la presión de los cuatro neumáticos se co-
rresponde con los valores exigidos, pulse el
botón de función
Confirmar
Tras un largo recorrido a diferentes velocidades,
el sistema adapta automáticamente los nuevos
valores y los supervisa.
En los siguientes casos hay que adaptar de nuevo
el sistema:
– Si se han modificado las presiones de los neu-
máticos.
– Si se ha cambiado alguna rueda.
– Si se han intercambiado las ruedas, p. ej., del
eje delantero al trasero.
El sistema de control de los neumáticos no
funciona cuando el ESC o el ABS presenta
una avería
pág. 233.
→
Tras una advertencia sobre la presión dema-
siado baja de algún neumático, desconecte
el encendido y vuelva a conectarlo. Solamente
entonces se puede volver a adaptar el sistema de
control de los neumáticos.
pág. 41.
.
.
Neumáticos
.
SET
.
Sistema de control de la presión de
los neumáticos
Tenga en cuenta
tulo, en la página 326.
Fig. 260 Representación esquemática de la visuali-
zación en la pantalla del cuadro de instrumentos:
presiones actuales de los neumáticos.
Leyenda de la
fig.
260:
Presión teórica en bares
1
Presión real en bares
2
Pérdida de presión, neumático delantero iz-
3
quierdo
Avería en el sistema, neumático trasero dere-
4
cho
El sistema de control de la presión de los neumá-
ticos supervisa durante la marcha la presión de
los neumáticos de las cuatro ruedas montadas
mediante unos sensores dispuestos en los neu-
máticos. En caso de pérdida de presión, el siste-
ma advierte al conductor.
Visualización de las presiones de los
neumáticos en la pantalla del cuadro de
instrumentos
Abra el menú Estado del vehículo en la pantalla del
cuadro de instrumentos
representa con las presiones reales y teóricas de
todas las ruedas montadas
Tras conectar el encendido se muestran primero
las presiones de los neumáticos medidas por últi-
mo; cuando se inicia la marcha, se actualiza la vi-
sualización. Si la presión es demasiado baja, apa-
recen marcados los neumáticos afectados y sus
valores reales
fig.
260.
→
Llantas y neumáticos
, al principio de este capí-
pág. 23. El vehículo se
→
fig.
260.
→
327
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