Caja Negra (Event Data Recorder); Información Sobre Los Sistemas De Radio En El Vehículo - Skoda KAROQ Manual De Instrucciones

236 Datos técnicos y normativas ›
Motor TDI CR 2,0 l/140 kW
Potencia (kW a 1/min)
Par motor máx. (Nm a 1/min)
Número de cilindros / cilindrada (cm
Cambio
Velocidad máxima (km/h)
Con engranaje delantero insertado
Aceleración 0-100 km/h (s)
Mecanismo de embrague doble automático.
a)

Caja negra (Event Data Recorder)

El vehículo está equipado con un equipo, el cual sirve
como registro de datos de accidentes (en lo siguien-
te solamente como "EDR"). El objetivo principal del
EDR es el registro de datos durante el accidente de
tránsito u otra situación de tráfico excepcional (en lo
siguiente solamente como "accidente"), donde se ac-
tivan los sistemas de retención.
El EDR registra breve el accidente (aprox. 10 seg.),
por ejemplo las siguientes informaciones:
La función de ciertos sistemas en el vehículo.
▶
El estado del cinturón de seguridad del conductor
▶
y acompañante.
La activación del pedal de freno y aceleración.
▶
La velocidad del vehículo al momento del acciden-
▶
te.
Los datos registrados sirven como soporte para el
análisis, cómo se comportaron los sistemas del vehí-
culo poco antes, durante y poco después del acci-
dente, para así garantizar una mejor aclaración del
accidente, dónde había daños de objetos y posible-
mente también lesiones de personas.
También se registran los datos del sistema de asis-
tencia en el vehículo. A parte de las informaciones, si
los sistemas correspondientes estaban encendidos o
apagados durante el momento correspondiente, si
estaban solamente disponibles parcialmente o inacti-
vos, también existe la posibilidad del seguimiento, si
estas funciones del vehículo controlaban, aceleraban
o frenaban durante el accidente den vehículo. De-
pendiendo del equipo se trata, por ejemplo, de las si-
guientes funciones.
Regulación automática de la distancia (RAD).
▶
Asistente de parada en vía (Lane Assist).
▶
Asistencia al aparcamiento.
▶
Función de frenado de emergencia (Front Assist).
▶
Los datos EDR son solamente registrados cuando
existe un accidente con la activación de los sistemas
de retención. Bajo condiciones normales de manejo
no existe ningún registro de datos y tampoco ningún
registro de audio o video del habitáculo o de los alre-
dedores del vehículo. Tampoco se registran por el
Caja negra (Event Data Recorder)
3
)
EDR los datos personales, p.ej. nombre, sexo, edad o
lugar, donde se generó el accidente. Pero terceros
sujetos, p.ej. autoridades policiales pueden referirse
por medio de ciertos recursos del contenido del EDR
con otras fuentes de datos y pueden deducirse de
esta manera la identificación de algunos participan-
tes en el accidente en la investigación del accidente.
Para la lectura de los datos del EDR se requiere un
equipamiento especial con autorización de acceso
especial, una conexión de diagnóstico prescrita por la
ley en el vehículo ("On-Board-Diagnostics") y el en-
cendido conectado.
La empresa ŠKODA AUTO no procesará ningunos
datos del EDR sobre el accidente sin la autorización
del dueño del vehículo u otra persona autorizada para
el uso del vehículo. Las excepciones están fijadas en
los acuerdos contractuales o se encuentran bajo las
normas generales vigentes.
La empresa ŠKODA AUTO está obligada por las dis-
posiciones legales, controlar la calidad y seguridad de
los productos propios. Por eso se tiene solamente la
autorización, usar solamente los datos del EDR para
el control del producto en el mercado, para la investi-
gación, el desarrollo continuo y la mejora de calidad
de los sistemas de seguridad del vehículo. También la
empresa ŠKODA AUTO suministra los datos a terce-
ros para la investigación y el desarrollo. Esto se reali-
za solamente de forma anónima, eso significa sin una
conexión a un cierto vehículo, al dueño del vehículo o
a otros usuarios autorizados.
Información sobre los sistemas de radio
en el vehículo
Su vehículo tiene diferentes instalaciones radioeléc-
tricas.
Los fabricantes de estos equipos de radio declaran
que cumplen con los requisitos de la Directiva
2014/53/UE y el Reglamento técnico sobre equi-
pos de radio, aprobado por la decisión del Consejo
de Ministros de Ucrania de 25 de mayo de 2017,
núm. 355.
140/3500-4000
400/1900-3300
4/1968
DSG a) 4x4
211
6
7,4