Descripción Del Funcionamiento De La Modulación - Regulación Del Aire En El Cabezal De Combustión; Regulación Del Aire En El Cabezal De Combustión - baltur TBG 45 PN-V Manual De Instrucciones

DESCRIPCIÓN DEL FUNCIONAMIENTO DE
LA MODULACIÓN
Cuando el quemador está encendido con el caudal mínimo, si la
sonda de modulación lo permite (regulada a un valor de temperatura
o presión superior a la existente en la caldera) el servomotor de re-
gulación del aire comienza a girar determinando un aumento gradual
del caudal de aire y, como consecuencia, del gas, hasta alcanzar
el caudal máximo al que el quemador está regulado. El aumento
de la presión del aire en el ventilador es detectado por el sensor de
la válvula del gas, de tipo proporcional, que adecúa gradualmente
el caudal de gas a la variación, también gradual, de la presión del
aire. El quemador se queda en la posición de caudal máximo hasta
que la temperatura o la presión alcanzan un valor suficiente para
determinar la intervención de la sonda de modulación, que hace
girar el servomotor de modulación en el sentido inverso al anterior.
La rotación hacia atrás y, por consiguiente, la reducción del caudal
se produce con breves intervalos de tiempo. Con esta maniobra
el sistema de modulación intenta equilibrar la cantidad de calor
suministrado a la caldera con el cedido durante el uso. La sonda
de modulación aplicada a la caldera detecta las variaciones de
demanda y automáticamente procede a adecuar el caudal
de combustible y de aire comburente accionando el servomotor
de regulación del aire con rotación en aumento o en disminución.
Durante el funcionamiento, la velocidad de rotación V del motor
del ventilador es dirigida por el inversor en función de la posición
en la que se encuentra la clapeta del aire. La velocidad de rota-
ción V asume un valor intermedio entre V1 (velocidad de rotación
correspondiente a la mínima apertura) y V2 (velocidad de rotación
correspondiente a la máxima apertura) y varía en modo lineal en
función del ángulo de rotación del servomotor. Si también con el
caudal al mínimo se alcanza el valor límite (temperatura o presión)
al que se ha regulado el dispositivo de parada completa (termostato
o presostato), el quemador se para debido a la intervención de
dicho dispositivo.
Al descender la temperatura o presión por debajo del valor de inter-
vención del dispositivo de parada el quemador se activa nuevamente
según el programa descrito en el apartado anterior.
ESQUEMA DE REGULACIÓN DEL CABEZAL
QUEMADOR X
TBG 45 PN-V 3 ÷ 31
TBG 60 PN-V 6 ÷ 34
X= Distancia cabezal-disco; regular la distancia
X siguiendo las indicaciones a continuación:
a) aflojar el tornillo 1
b) accionar el tornillo 2 para colocar el cabezal
de combustión 3 refiriéndose al índice 4.
c) regular la distancia X entre el valor mínimo y
máximo según lo que se indica en la tabla.
Las regulaciones anteriores son indicati-
!
vas; colocar el cabezal de combustión en
función de las características de la cámara
de combustión.
Valor indicado
por el índice 4
0 ÷ 3,2
0 ÷ 3,2
11 / 26
0006081484_201104
REGULACIÓN DEL AIRE EN EL CABEZAL
DE COMBUSTIÓN
El cabezal de combustión cuenta con un dispositivo de
regulación que permite abrir o cerrar el pasaje de aire entre
el disco y el cabezal. Cerrando el pasaje, se obtiene una
alta presión aguas arriba del disco, aún con caudales bajos.
La alta velocidad y la turbulencia del aire permite una mejor
penetración del mismo y una óptima mezcla y estabilidad de la
llama. Puede ser indispensable contar con una alta presión del
aire antes del disco, condición prácticamente obligatoria cuando
el quemador trabaja en una cámara de combustión presurizada
y/o con una carga térmica elevada.
A partir de lo anterior, es evidente que el dispositivo que cierra
el paso al aire del cabezal de combustión debe regularse
en una posición tal que se obtenga siempre detrás del
disco un valor claramente elevado de la presión del aire.
Se aconseja realizar una regulación para cerrar el aire del cabezal,
tal como para requerir una sensible apertura de la clapeta del aire
que regula el flujo a la aspiración del ventilador del quemador,
obviamente esta condición se debe verificar cuando el quemador
funciona al máximo caudal deseado.
Prácticamente, se debe iniciar la regulación con el dispositivo
que cierra el aire en el cabezal de combustión en una posición
intermedia, encendiendo el quemador para obtener una regulación
orientativa como se expuso anteriormente.
Cuando se alcanza el caudal máximo deseado se debe corregir
la posición del dispositivo que cierra el aire en el cabezal de
combustión, moviéndolo hacia delante o hacia atrás, para tener
un flujo de aire adecuado al caudal, con la clapeta del aire de
aspiración sensiblemente abierta.
FIG. 1