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Paso
Vehículos sin Keyless Access
Si el motor no se pone en marcha, interrumpa
6.
el intento y repítalo transcurrido 1 minuto
7.
Suelte el freno de mano cuando vaya a iniciar la marcha
ADVERTENCIA
No salga nunca del vehículo dejando el motor
en marcha, sobre todo si tiene una marcha o
una relación de marchas engranada. El vehículo
podría ponerse en movimiento repentinamente
o podría suceder algo inusual que provocara
daños, un incendio o lesiones graves.
ADVERTENCIA
Los aerosoles para arranque en frío pueden ex-
plotar o causar un aumento repentino del régi-
men del motor.
● No utilice nunca aerosoles para arranque en
frío del motor.
AVISO
● El motor de arranque o el motor pueden resul-
tar dañados si durante la marcha se intenta
arrancar el motor o si, inmediatamente des-
pués de apagarlo, se arranca de nuevo.
● Cuando el motor esté frío, evite regímenes al-
tos del motor, su sobresolicitación y los acele-
rones.
Apagar el motor
Tenga en cuenta
, al principio de este capítulo, en la página 140.
Paso
1.
2.
Pise el pedal del freno y manténgalo pisado hasta que haya ejecutado el paso 5.
3.
Vehículos con cambio automático o cambio de doble embrague: sitúe la palanca se-
4.
aprox.
Vehículos sin Keyless Access
Detenga el vehículo por completo
Ponga y apriete bien el freno de mano
lectora en la posición P.
Vehículos con Keyless Access
Si el motor no se pone en marcha, interrumpa
el intento y repítalo transcurrido 1 minuto
aprox. En caso necesario, realice un arranque
de emergencia
● No ponga el motor en marcha empujando el
vehículo o remolcándolo. Podría llegar com-
bustible sin quemar al catalizador y dañarlo.
No espere a que el motor se caliente con el
vehículo detenido; si tiene buena visibilidad
a través de los cristales, inicie la marcha inmedia-
tamente. De esta forma el motor alcanza antes la
temperatura de servicio y se reducen las emisio-
nes contaminantes.
Al poner el motor en marcha se desconec-
tan temporalmente los principales consumi-
dores eléctricos.
Si, por ejemplo, la pila de botón de la llave
del vehículo está casi agotada o lo está por
completo, no se podrá poner el motor en marcha
con el pulsador de encendido y arranque. En este
caso habrá que poner el vehículo en marcha con
la llave en la cerradura de encendido.
Cuando se pone el motor en marcha en frío,
puede que aumente la rumorosidad breve-
mente. Esto es normal y carece de importancia.
Cuando la temperatura exterior no llega a
+5 °C (+41 °F), si el motor es diésel, puede
originarse algo de humo debajo del vehículo
cuando el calefactor adicional de funcionamiento
con combustible está conectado.
Vehículos con Keyless Access
→
pág. 187.
→
pág. 143.
→
pág. 187.
→
.
Conducción
145
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