Sistema Antibloqueo (Abs); Control De Tracción (Asr); Bloqueo Electrónico De Diferencial (Eds) - Skoda Roomster Manual De Instrucciones

Asistente de arranque en montaña (HHC)
El HHC permite cambiar el pie del pedal de freno al acelerador al arrancar en cues-
ta, sin tener que utilizar el freno de mano.
El sistema mantiene la presión de freno generado por pisar el pedal de freno unos
2 segundos más después de haber soltado el pedal de freno.
La presión de freno va disminuyendo cuanto más se acelera. Si el vehículo no se
pone en marcha a los 2 segundos, entonces comenzará a rodar hacia atrás.
El HHC se activa a partir de una cuesta de aprox. 5 %, si la puerta del conductor
está cerrada. El HHC sólo esta activo al arrancar, hacia delante o atrás, en una
cuesta. Durante la conducción montaña abajo, no está activado.

Sistema antibloqueo (ABS)

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Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias
de seguridad de la página 117.
El ABS impide el bloqueo de las ruedas al frenar. De este modo se ayuda al con-
ductor a mantener el control sobre el vehículo.
Una intervención del ABS se hace perceptible a través de movimientos pulsato-
rios del freno del pedal, combinados con ruidos.
Cuando actúe el ABS, no se frenará en intervalos ni se reducirá la presión del pe-
dal de freno.
Control de tracción (ASR)
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Conducción
Fig. 99
Tecla de ASR
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Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias
de seguridad de la página 117.
El sistema ASR adapta la velocidad del motor a las condiciones de la calzada con
las ruedas continuas. Mediante el ASR, en calzadas en malas condiciones se facili-
ta el arranque, la aceleración y los recorridos por pendientes cuesta arriba.
El ASR se activa automáticamente cada vez que se conecta el encendido.
Durante la intervención del sistema, parpadea el testigo de control de ASR
el cuadro de instrumentos combinado.
El ASR debe estar activado siempre normalmente. Sólo en determinadas situacio-
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nes excepcionales, puede resultar útil desactivar el sistema, p.ej.:
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durante la conducción con cadenas para la nieve;
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durante la conducción por nieve profunda o sobre una base suelta;
›
al "desencallar basculando" el vehículo atascado.
A continuación, se debería volver a activar el ASR.
Si es necesario, se puede desactivar y volver a activar el ASR pulsando la tecla de
símbolo  » fig. 99. Si el ASR está desactivado, se encenderá el testigo de control
del cuadro de instrumentos combinado.
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En caso de una avería del ASR, se enciende en el tablero de instrumentos combi-
nado el testigo de control de ASR
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Bloqueo electrónico de diferencial (EDS)
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Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias
de seguridad de la página 117.
Si una rueda motriz patina, el EDS frenará la rueda y transmitirá la fuerza de pro-
pulsión a las otras ruedas motrices. Esto contribuye a la estabilidad del vehículo,
así como a un desplazamiento rápido.
Para que el freno de la rueda frenada no se caliente demasiado, el EDS se desco-
necta automáticamente. El vehículo puede continuar circulando y tiene las mis-
mas propiedades que un vehículo sin EDS. Tan pronto se haya enfriado el freno, el
EDS se conecta de nuevo automáticamente.
» página 29.
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