ATENCIÓN
Leer y respetar la información e indicaciones de advertencia en los recipien-
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tes de los líquidos de servicio.
¡Guardar los líquidos de servicio en depósitos originales cerrados y fuera del
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alcance de niños!
Al trabajar en los bajos del vehículo hay que asegurarlo para que no se pon-
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ga en movimiento y apoyarlo con soportes apropiados; no es suficiente usar el
gato. ¡Existe peligro de lesiones!
No cubrir jamás el motor con material aislante adicional (p. ej. con una cu-
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bierta). ¡Existe peligro de incendio!
El capó del vano motor debe ir siempre bien cerrado durante la conducción.
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Por ello, se debe comprobar siempre tras cerrar el capó del vano motor, si el
enclavamiento queda correctamente encastrado.
Si durante la marcha se observa que el enclavamiento no está encastrado,
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detenerse inmediatamente y cerrar el capó. ¡Existe peligro de accidente!
CUIDADO
Rellenar sólo líquidos de servicio de la especificación correcta. ¡De lo contrario, se
producirán graves deficiencias de funcionamiento y daños en el vehículo!
Nota relativa al medio ambiente
Debido a los problemas que plantea la eliminación de los líquidos de servicio, del
equipamiento de material necesario y de los conocimientos necesarios, recomen-
damos hacer cambiar los líquidos para la conducción en un taller especializado.
Aviso
En caso de confusiones acerca de los líquidos de servicio, acudir a un taller es-
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pecializado.
Los líquidos de servicio con las especificaciones correctas se pueden solicitar del
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programa de accesorios originales de ŠKODA.
170
Indicaciones de servicio
Abrir y cerrar el capó del vano motor
Fig. 126 Palanca de desbloqueo del capó del vano motor / palanca de desblo-
queo
Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias
de seguridad
de la página 168.
Abrir
›
Tirar de la palanca de desbloqueo ubicada debajo del tablero de instrumentos
en dirección a la flecha
» fig.
1
Antes de abrir el capó del vano motor, asegurarse de que los brazos limpiapara-
brisas no estén abatidos hacia fuera, pues de lo contrario se producirían daños de
la pintura.
›
Presionar la palanca de desbloqueo en la dirección de la flecha
capó del vano motor se desbloquea.
›
Agarrar el capó del vano motor y levantarlo.
›
Retirar la varilla de apoyo desde la fijación y asegurar el capó abierto colocando
el extremo de la varilla en el orificio
Fig. 127
Asegurar el capó del vano motor
126.
,
» fig. 126
2
» fig. 127
previsto para ello.
3
el