Aviso
Se puede utilizar sin limitación gasolina sin plomo de un octanaje superior al
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prescrito.
En los vehículos que por prescripción utilizan gasolina sin plomo de 95/91 ó 92 ó
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93 RON, el uso de gasolina con un octanaje superior a 95 RON no conlleva un au-
mento perceptible de la potencia ni un menor consumo de combustible.
En los vehículos que por prescripción utilizan gasolina sin plomo de mín. 95
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RON, el uso de gasolina con un octanaje superior a 95 RON puede provocar un au-
mento de la potencia y reducir el consumo de combustible.
Combustible diésel
Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias
de seguridad
de la página 166.
Su vehículo solo puede utilizar combustible diésel, que corresponde a la norma
EN 590
.
1)
Todos los motores diésel se pueden operar con un contenido máximo de 7 % de
bioetanol (E7)
.
2)
Servicio de invierno - Diésel de invierno
Utilizar en la estación fría del año el "diésel de invierno" que funciona perfecta-
mente incluso a -20 °C.
En los países con otras condiciones climáticas, suele haber combustible diésel con
un comportamiento diferente con respecto a la temperatura. Los concesionarios
ŠKODA y las gasolineras de cada país le informarán sobre los combustibles diésel
habituales del país en cuestión.
Aditivos del combustible diésel
Los aditivos, los llamados "fluidificantes" (gasolina y sustancias similares) no de-
ben añadirse al combustible diésel, ya que esto puede provocar daños en las pie-
zas del motor o en el sistema de gases de escape.
1)
En Alemania también la DIN 51628, en Austria la ÖNORM C 1590, en Rusia la GOST R 52368-2005 / EN
590:2004.
2)
En Alemania conforme a la norma DIN 52638, en Austria la ÖNORM C 1590, en Francia la EN 590.
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Indicaciones de servicio
CUIDADO
Un solo repostaje con combustible diésel que no corresponde a la norma puede
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dañar gravemente los componentes del motor y los sistemas de combustible y es-
cape.
¡Si por error se ha repostado combustible diésel que no corresponde al prescrito
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(p. ej. gasolina), no arrancar el motor ni conectar el encendido bajo ningún concep-
to! ¡Se puede provocar un daño muy grave en las piezas del motor! Le recomenda-
mos realizar una limpieza del sistema de combustible en un taller especializado.
Las acumulaciones de agua en el filtro de combustible pueden causar averías en
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el motor.
CUIDADO
Su vehículo no está preparado para el uso de combustible biológico RME, por
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eso no se deberá repostar este combustible ni conducir con él. El uso de combus-
tible biológico RME puede provocar daños graves en las partes del motor, así co-
mo en el sistema de gases de escape.
Los aditivos, los llamados "fluidificantes" (gasolina y sustancias similares) no de-
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ben añadirse al gasóleo, ya que esto puede provocar daños en las piezas del mo-
tor o en el sistema de gases de escape.
Vano motor
Introducción al tema
En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:
Abrir y cerrar el capó del vano motor
Cuadro sinóptico del vano motor
Ventilador del radiador
Sistema lavaparabrisas
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