Posición De Asiento Correcta - Skoda Roomster Manual De Instrucciones

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Ajustar conforme a su estatura los espejos retrovisores, el asiento delantero y
el reposacabezas.
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Indicar a los demás ocupantes del vehículo que ajusten los reposacabezas con-
forme a su estatura.
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Proteger a los niños mediante un asiento infantil apropiado con un cinturón de
seguridad correctamente colocado
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Ajustar la posición correcta del asiento
a los demás ocupantes del vehículo para que adopten la posición de asiento co-
rrecta.
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Abrochar correctamente el cinturón de seguridad. Indicar también a los demás
ocupantes del vehículo que se coloquen el cinturón de seguridad correctamen-
te » página 135, Utilizar cinturones de seguridad.
¿Qué influye sobre la seguridad de la conducción?
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Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias
de seguridad de la página 131.
Como conductor, usted es responsable de sí mismo y de los demás ocupantes del
vehículo. Si su seguridad de conducción se ve influenciada, se pondrá en peligro a
usted mismo y también a otras personas que se encuentren en la vía pública.
Por tanto, se deben tener en cuenta las siguientes indicaciones.
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No dejar que le distraigan de su atención las incidencias del tráfico, p. ej., por
otros ocupantes del vehículo o llamadas telefónicas.
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No se debe conducir si existe un perjuicio de las facultades, p. ej., a causa de
medicamentos, alcohol o drogas.
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Respetar las normas de tráfico y la velocidad de conducción admisible.
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Adaptar en todo momento la velocidad de conducción al estado de la carretera,
así como a las condiciones del tráfico y climatológicas.
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En los recorridos largos, realizar descansos periódicamente, como muy tarde,
cada dos horas.
Posición de asiento correcta
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Introducción al tema
En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:
Posición de asiento correcta del conductor
Posición de asiento correcta del acompañante
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Seguridad
» página 147, Transporte seguro de niños.
» página 132. Dar también instrucciones
Posición de asiento correcta de los ocupantes de los asientos traseros
Ejemplos de una posición de asiento incorrecta
ATENCIÓN
Generalidades
Los asientos delanteros y todos los reposacabezas se deben ajustar siempre
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de modo correspondiente a la estatura y los cinturones de seguridad han de
estar siempre colocados correctamente para garantizar la máxima protección
posible a los ocupantes del vehículo.
A causa de una posición de asiento incorrecta, el ocupante del vehículo se
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expone a sufrir lesiones que pueden hacer peligrar su vida si un airbag se acti-
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va y le golpea.
Si los ocupantes de los asientos traseros no van sentados con el cuerpo er-
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guido, aumentará el riesgo de lesiones a causa de discurrir incorrectamente la
cinta del cinturón.
Durante la conducción, los respaldos no deben estar excesivamente inclina-
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dos hacia atrás, porque de lo contrario se reduciría la eficacia de los cinturones
de seguridad y del sistema de airbag. ¡Existe peligro de lesión!
ATENCIÓN
Indicaciones para el conductor
Antes de emprender la marcha, adoptar la posición de asiento correcta y no
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modificarla durante la marcha. Dar asimismo instrucciones a los demás ocu-
pantes del vehículo para que adopten la posición de asiento correcta y no la
modifiquen durante la marcha.
Mantener una distancia mínima de 25 cm respecto al volante. Si no respeta
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la distancia mínima, el sistema de airbag no podrá protegerle. ¡Peligro de
muerte!
Durante la marcha, sujetar el volante con ambas manos por el borde exterior
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de los lados en las posiciones de las 9 y 3 horas. No sujetar nunca el volante
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en la posición de las 12 horas o de cualquier otro modo (p. ej., en el centro o en
el borde interior del volante). En tales casos, al activarse el airbag del conduc-
tor se pueden sufrir lesiones graves en los brazos, las manos y la cabeza.
Hay que fijarse en que no haya ningún objeto en el espacio reposapiés del
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conductor, ya que en caso de realizar alguna maniobra de marcha o de frena-
do, los objetos pueden llegar a la zona de los pedales. En ese caso no se po-
dría embragar, frenar ni acelerar.
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