Ayuda De Arranque - Skoda Roomster Manual De Instrucciones

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Retirar el tapón de cierre del tubo flexible de inflado
abierto completamente en la válvula del neumático.
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Mantener la botella boca abajo y llenar el neumático con todo el agente se-
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llante de la botella de inflado de neumáticos.
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Retirar la botella de inflado vacía del neumático.
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Enroscar nuevamente el vástago de la válvula en la válvula del neumático, utili-
zando el extractor de válvulas
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Inflar
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Enroscar el tubo flexible » fig. 148
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mente en la válvula del neumático.
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Asegúrese de que el tornillo de purga
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Arrancar el motor y dejarlo en marcha.
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Meter el conector en el enchufe de 12 V
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Conectar el compresor de aire a través del interruptor de conexión y descone-
xión .
8
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Dejar que el compresor de aire funcione hasta alcanzar una presión de 2,0-2,5
bares. ¡Tiempo de servicio máx. 8 minutos
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Desconectar el compresor de aire.
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Cuando no se pueda alcanzar una presión de aire de 2,0-2,5 bares, desenroscar
el tubo flexible de inflado de neumáticos
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Mover el vehículo unos 10 metros hacia delante o hacia atrás, para que el agen-
te sellante en el neumático se pueda "distribuir".
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Enroscar nuevamente el tubo flexible de inflado de neumáticos
del neumático y repetir el proceso de inflado.
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Si ni así se pudiera alcanzar la presión de inflado necesaria, el neumático está
fuertemente dañado. El neumático no se puede sellar con el kit de averías
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Desconectar el compresor de aire.
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Desenroscar el tubo flexible de inflado de neumáticos
mático.
Cuando se alcance una presión de inflado de 2,0-2,5 bares, se podrá continuar el
viaje a una velocidad máx. de 80 km/h o 50 mph.
¡Comprobar la presión de inflado de los neumáticos cada 10
e insertar el extremo
3
.
de la página 196 del compresor de aire fija-
esté cerrado.
7
» página 74, Enchufe de 12 voltios.
» !
de la válvula del neumático.
5
en la válvula
5
de la válvula del neu-
5
minutos» página
ATENCIÓN
El tubo flexible de inflado de neumáticos y el compresor de aire se pueden
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calentar en el proceso de inflado. ¡Existe peligro de lesiones!
No depositar el tubo flexible de inflado de neumáticos caliente ni el compre-
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sor de aire caliente sobre materiales inflamables. ¡Existe peligro de incendio!
Si el neumático no se puede inflar a una presión mínima de 2,0 bares, el da-
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ño es demasiado grande. El agente sellante no es capaz de sellar el neumáti-
co. ¡No continúe el viaje! Buscar la ayuda de un taller especializado.

CUIDADO
Desconectar el compresor de aire después de un tiempo de funcionamiento máxi-
mo de 8 minutos. ¡Existe peligro de sobrecalentamiento! Antes de conectar nue-
vamente el compresor de aire, dejar que se enfríe durante unos minutos.
Control después de 10 minutos de viaje

Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias
de seguridad
¡Comprobar la presión de inflado de los neumáticos cada 10 minutos!
Si la presión de inflado del neumático es de 1,3 bares o inferior
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¡No continúe el viaje! El neumático no se puede sellar suficientemente con el

» .
kit de averías.
Si la presión de inflado del neumático es de 1,3 bares o superior
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Corregir la presión de inflado del neumático nuevamente al valor correcto (véa-
se la parte interior de la tapa del depósito de combustible).
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Con sumo cuidado, continuar el viaje hasta el taller especializado más cercano a
una velocidad máxima de 80 km/h, o bien 50 mph.
197!

Ayuda de arranque


Introducción al tema
En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:
Ayuda de arranque con la batería de otro vehículo
Ayuda de arranque en vehículos con sistema START-STOP
de la página 195.
Equipamiento de emergencia y autoayuda
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