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CONTROLES DE FUNCIONAMIENTO - ELEVADOR AÉREO MANUAL DEL OPERADOR DE LA SERIE NBT40-1
•
interruptor de pedal de operador y cableado.
NOTA:
Consulte el manual del fabricante del chasis para
las revisiones del vehículo.
Verificación funcional
Arranque el elevador aéreo para llevar a cabo las siguientes
instrucciones de función:
•
prepare el elevador aéreo para el funcionamiento.
•
despliegue los estabilizadores.
•
Accione cada dispositivo aéreo para funcionamiento por
la gama completa de movimiento.
•
revise la funcionalidad de los controles de emergencia.
Prueba funcional antes del arranque
La prueba funcional de todos los sistemas y funciones del
elevador aéreo debe realizarse después de que la inspec-
ción previa al arranque se complete y usando el equipo de
protección personal correspondiente.
•
emplace correctamente el elevador aéreo en los estabi-
lizadores.
•
revise todas las funciones de elevación aérea controla-
das por los controles desde el suelo.
•
use el puesto de control de la plataforma para revisar
todas las funciones de elevación aérea controladas por
los controles de la plataforma.
•
sistema de habilitación de controles de suelo/interruptor
de pedal de la plataforma.
-
verifique que las funciones de la pluma –elevación,
telescopización y giro – NO funcionen, a menos que
los sistemas de habilitación del interruptor de pedal
o suelo se activen.
-
verifique que las funciones de la pluma- elevación,
telescopización y giro - se detengan inmediata-
mente cuando se suelta el interruptor de pedal.
FUNCIONAMIENTO EN CLIMA FRÍO
El equipo debe tener el aceite hidráulico, los lubricantes y
otros artículos auxiliares necesarios del tipo correcto para el
funcionamiento en temperaturas bajo –9°C (15°F). Las fun-
ciones individuales del equipo se deben activar para asegu-
rarse que están suficientemente calientes antes de realizar
una elevación.
El funcionamiento del equipo a su capacidad nominal com-
pleta en temperaturas entre –9°C (15°F) y –29°C (–20°F)
debe ser realizado solo por los operadores competentes
cualificados que posean las habilidades, la experiencia y la
destreza para asegurar el funcionamiento adecuado. Deben
evitarse las cargas de impacto.
5-16
NOTA:
Consulte Funcionamiento en clima frío, página 4-15 para
información adicional.
PROCEDIMIENTOS DE CALENTAMIENTO
DEL EQUIPO
Caliente debidamente los distintos componentes del equipo
antes de hacerlo funcionar. Antes de arrancar el equipo,
asegúrese de que se usen los lubricantes correspondientes
para otorgar lubricación a las temperaturas ambiente predo-
minantes en las cuales operará el equipo. Consulte Procedi-
mientos de calentamiento de la grúa, página 4-15 para infor-
mación adicional.
ALMACENAMIENTO Y ESTACIONAMIENTO
Nunca estacione el equipo cerca de agujeros o en super-
ficies rocosas o muy blandas. Esto puede ocasionar que
el equipo se vuelque.
El incumplimiento de estas instrucciones podría causar
lesiones graves o mortales.
Al estacionar el equipo, éste debe quedar en la configura-
ción funcional válida más pequeña y estable que el sitio de
trabajo permita de modo práctico; efectúe lo siguiente:
1.
Estacione el equipo sobre una superficie estable.
2.
Salga de la plataforma y retire la carga útil.
3.
Almacene la extensión articulada de la pluma, si ha sido
elevada.
4.
Retraiga la pluma completamente y colóquela en la
posición normal de transporte, luego efectúe el procedi-
miento siguiente y proceda al Paso 6:
a.
b. Retraiga todos los cilindros de gato y las vigas de
5.
Si no es práctico retraer la pluma completamente y colo-
carla en la posición normal de transporte, entonces
efectúe el procedimiento siguiente y proceda al Paso 6:
a.
Published 3-29-2018 Control # 610-00
No se recomienda el funcionamiento del elevador
aéreo a temperaturas por debajo de –29°C (–20°F)
PELIGRO
¡Riesgo de vuelcos!
Aplique el freno de giro y/o accione el pasador de
bloqueo de giro.
los estabilizadores.
Asegúrese que el equipo esté tan estable como sea
posible, incluyendo el ángulo de la pluma, la orien-
tación de la superestructura, el ángulo del plumín,
etc. Durante condiciones de mucho viento, la pluma
y los plumines deben bajarse o asegurarse.
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