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MANUAL DEL OPERADOR DE LA SERIE NBT40-1
Acceso a la cabina de la grúa
Para ingresar a la cabina de la grúa, tire de la escalerilla
para sacarla de debajo de la puerta de la cabina y utilice las
agarraderas (1, Figura 4-12) dentro de la cabina para ingre-
sar a la misma. Tome las precauciones necesarias para no
caerse del equipo. La caída desde cualquier altura puede
causar la muerte o lesiones graves.
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Revisiones de la grúa
Antes de poner el equipo en marcha, efectúe una inspección
visual completa y busque daños estructurales, componentes
sueltos, fugas y otras condiciones que requieran corrección
inmediata para el funcionamiento seguro. Se recomienda
usar la lista de verificación siguiente como medio para ase-
gurar que el equipo esté listo para el funcionamiento. Revise
lo siguiente:
•
condiciones anormales como charcos de aceite hidráu-
lico o aceite lubricante debajo del chasis.
•
un estabilizador que descienda o ascienda por sí solo.
•
evidencia de daños o mantenimiento incorrecto.
•
que los neumáticos estén inflados a la presión apro-
piada.
•
el nivel del depósito hidráulico.
•
el funcionamiento de los circuitos de "parada" y de la
bocina.
•
si hay pernos faltantes y sueltos.
•
si hay daños en miembros estructurales y soldaduras.
•
todas las guías de cables y retenedores de cables.
National Crane
CONTROLES DE FUNCIONAMIENTO - GRÚA
•
que todas las poleas giren libremente.
•
el cable del malacate en busca de retorceduras, hebras
rotas y otros daños, según las instrucciones dadas en
Inspección y mantenimiento, página 9-1.
•
que las mangueras y adaptadores hidráulicos estén en
buenas condiciones y no muestren signos de fugas. Las
mangueras no deben tener cortes o abrasiones ni evi-
dencia de atorarse. Informe de todo daño o fuga de
inmediato.
•
el RCL y el sistema de prevención del contacto entre
bloques para verificar que funcionen correctamente.
•
si hay daños físicos en el alambrado eléctrico que
conecta las diversas partes del sistema.
NOTA:
FUNCIONAMIENTO EN CLIMA FRÍO
Las siguientes recomendaciones son para utilizar las grúas
National Crane en temperaturas muy bajas (por ejemplo,
bajo cero).
La grúa debe tener el aceite hidráulico, los lubricantes y
otros artículos auxiliares necesarios del tipo correcto para el
funcionamiento en temperaturas muy frías. Las funciones
individuales de la grúa se deben activar para asegurarse
FIGURA 4-12
que están suficientemente calientes antes de realizar una
elevación.
El funcionamiento de la grúa a su capacidad nominal com-
pleta en temperaturas entre –9°C (–15°F) y –29°C (–20°F) y
–40°C (–40°F) o menos debe ser realizado sólo por los ope-
radores competentes que posean las habilidades, la expe-
riencia y la destreza para asegurar el funcionamiento ade-
cuado. Deben evitarse las cargas de impacto.
NOTA:
Funcionamiento a menos de –40°F
Para funcionamiento a temperaturas inferiores a –40°F, las
capacidades deberán reducirse por 2 por ciento de la carga
nominal dada en las tablas de capacidades por cada grado
de temperatura por debajo de los –40°F.
PROCEDIMIENTOS DE CALENTAMIENTO
DE LA GRÚA
Los siguientes procedimientos describen detalladamente las
acciones que se deben tomar para calentar correctamente
los diferentes componentes de la grúa antes de ponerla en
funcionamiento.
NOTA:
Published 3-29-2018 Control # 610-00
Consulte el manual del fabricante del chasis para
las revisiones del vehículo.
No se recomienda el funcionamiento del elevador
aéreo a temperaturas por debajo de –29°C (–20°F)
Para temperaturas bajo –9°C (15°F), consulte la
información de lubricantes y condiciones árticas en
los manuales del operador y de servicio.
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