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MANUAL DEL OPERADOR DE LA SERIE NBT40-1 CONTROLES DE FUNCIONAMIENTO - ELEVADOR AÉREO
UBICACIÓN DEL LUGAR DE TRABAJO
Seleccione un sitio firme, nivelado y seco. Evite los terrenos
irregulares, rocosos o lodosos, las pendientes empinadas y
los lugares con obstrucciones elevadas. Los estabilizadores
deberán apoyarse sobre una superficie firme y nivelada, y
estar en la posición completamente extendidos. Evite las
líneas de tendido eléctrico.
Antes de desocupar el chasis de cabina
•
Coloque el equipo de manera que sea posible extender
los estabilizadores sin que choquen contra obstáculos.
•
Cambie la transmisión del chasis a punto muerto.
•
Aplique el freno de estacionamiento del chasis. También
podría ser necesario colocar bloques en las ruedas.
•
Engrane la toma de fuerza.
•
Coloque el interruptor de encendido del chasis de
cabina en la posición de apagado.
Antes de llevar a cabo la elevación aérea
•
Emplace los estabilizadores de la forma descrita en la
sección Indicadores de nivel del equipo, página 5-2 de
este manual.
!
PELIGRO
¡Riesgo de vuelcos!
El emplazamiento incorrecto de la máquina en los estabi-
lizadores podría ocasionar lesiones graves e incluso la
muerte. Asegúrese de que los estabilizadores estén
emplazados adecuadamente y el equipo esté nivelado
según el manual del operador.
•
Programe el RCL de la manera indicada en el manual
del operador que se encuentra en la cabina de la grúa.
•
Compruebe que todos los controles funcionen correcta-
mente. Si se detecta algún funcionamiento anómalo,
corrija la condición antes de continuar.
•
Revise la zona de trabajo en busca de líneas eléctricas.
!
PELIGRO
El chasis deberá estar en punto muerto cuando se arran-
que el motor diesel desde el control a nivel del suelo para
evitar el movimiento repentino del chasis.
Inspección previa al uso
Antes de poner el equipo en marcha cada día al inicio del
turno de trabajo, efectúe una inspección visual completa y
busque daños estructurales, componentes sueltos, fugas y
National Crane
otras condiciones que requieran corrección inmediata para el
funcionamiento seguro. Se recomienda usar la lista de verifi-
cación siguiente como medio para asegurar que el elevador
aéreo esté listo para el funcionamiento. Revise lo siguiente:
•
condiciones anormales como charcos de aceite hidráu-
lico o aceite lubricante debajo del chasis.
•
un estabilizador que descienda o ascienda por sí solo.
•
evidencia de daños o mantenimiento incorrecto.
•
neumáticos inflados a la presión apropiada.
•
nivel del depósito hidráulico.
•
el funcionamiento de los circuitos de "parada" y de la
bocina.
•
si hay pernos faltantes y sueltos.
•
si hay daños en miembros estructurales y soldaduras.
•
no haya daños visibles como melladuras o grietas.
•
mangueras hidráulicas y adaptadores en buenas condi-
ciones y sin señas de fugas. Las mangueras deberán
estar libres de cortaduras y abrasiones y no deben tener
evidencia de atorarse. Informe de todo daño o fuga de
inmediato.
•
alambrado eléctrico que conecta las diversas partes del
sistema en busca de daños físicos.
•
condición de la batería.
Controles de la plataforma de elevación aérea
•
control remoto fijado a montaje de riel de la plataforma.
•
función correcta de los controles de la plataforma.
•
los interruptores/palancas vuelven a punto neutro y
están debidamente asegurados.
•
que las piezas no estén sueltas o falten.
•
no haya daños visibles como melladuras o grietas.
•
etiquetas, rótulos y marcado de control estén seguros y
legibles.
•
funcionamiento correcto del sistema del RCL
Estructura de fijación de plataforma de elevación
aérea
•
que las piezas no estén sueltas o falten.
•
no haya daños visibles como melladuras o grietas.
•
cilindro de nivelación de plataforma
-
debidamente lubricado.
-
pasadores de fijación asegurados.
-
sin daños visibles o fugas.
-
sin evidencia de desechos u obstrucciones.
Published 3-29-2018 Control # 610-00
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