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Operación del Sistema del Control Electrónico de Detroit Diesel
Operación del Sistema del Control Electrónico de
Detroit Diesel
Operación del Sistema del Control Electrónico de Detroit
Diesel
NOTA: Este motor está equipado con el software DDEC. Este software
generalmente garantiza un rendimiento óptimo del motor. La instalación de
actualizaciones del software puede causar cambios menores en las
características y rendimiento del motor.
Puesto que el sistema DDEC es electrónico, se requiere una batería para que
funcione la computadora. El sistema funciona con 12 voltios. Sin embargo, en el
caso de una falla de la fuente de alimentación, el sistema continuará funcionando
con voltaje reducido. Cuando esto ocurre, la lámpara AWL (Verificar el Motor) se
encenderá.
El motor sólo funcionará a un valor de RPM reducido hasta que el voltaje de la
batería llegue a un punto donde el MCM deje de funcionar y se apague el motor.
Si la luz AWL se enciende (Verificar el Motor) por cualquier razón, el vehículo
puede seguir funcionando y el conductor puede llegar a su destino. Esta condición
debe informarse a un distribuidor o concesionario de Detroit™.
AVISO: Cuando se enciende la luz RSL (Apagar el Motor), el sistema ha
detectado una falla mayor en el motor que requiere atención inmediata. Es
la responsabilidad del operador apagar el motor para evitar daños
graves.
El motor puede configurarse para dar sólo una advertencia, para reducir la potencia
o para desactivarse. Con la reducción de potencia, el valor de RPM del motor
disminuye a una velocidad predeterminada, pero el motor no se desactiva. Con la
opción de desactivación de 30 segundos, el motor comienza una secuencia de
desactivación escalonada, de 30 segundos, hasta que se desactiva completamente.
La característica de "Anulación de Paro del Motor" puede ser activada en el caso
donde el vehículo está funcionando en una localidad crítica.
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Toda la información está sujeta a cambios sin previo aviso.
Derechos Reservados © 2019 DETROIT DIESEL CORPORATION DDC-SVC-MAN-S192
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