Danfoss VLT AutomationDrive FC 301 Guía De Programación Para El Usuario página 61

Descripciones de parámetros
1-99 ATEX ETR interpol points current
Solo FC 302.
Solo es visible cuando parámetro 1-90 Protección térmica motor
está ajustado como [20] o [21].
Range: Función:
Size related [0 - 100 %] Definición de la curva de limitación
*
térmica. Por ejemplo, consulte
parámetro 1-98 ATEX ETR interpol.
points freq.
Utilice los cuatro puntos de intensidad [A] de la placa de
características del motor. Calcule los valores como valor
porcentual de la intensidad nominal del motor, I
100 [%], e introdúzcalos en esta matriz.
Junto con parámetro 1-98 ATEX ETR interpol. points freq.,
conforman una tabla (f [Hz],I [%]).
AVISO!
Deben programarse todos los puntos de frecuencia /
límite de intensidad de la placa de características del
motor o de la hoja de datos de motor.
3.3.12 Ajustes de PM
Si se selecciona [2] Std. PM, non salient en
parámetro 1-10 Construcción del motor, introduzca los
parámetros del motor de forma manual, en el siguiente
orden:
1. parámetro 1-24 Intensidad motor
2. parámetro 1-26 Par nominal continuo
3. parámetro 1-25 Veloc. nominal motor
4. parámetro 1-39 Polos motor
5. parámetro 1-30 Resistencia estator (Rs)
6. parámetro 1-37 Inductancia eje d (Ld)
7. parámetro 1-40 fcem a 1000 RPM
Se han añadido los siguientes parámetros para los motores
PM.
MG33MH05
Guía de programación
/I x
m m,n
AVISO!
Es necesario configurar los parámetros estándar (p. ej.,
parámetro 4-19 Frecuencia salida máx. etc.).
Aplicación
Aplicaciones de inercia
baja
I
carga
Aplicaciones de inercia
baja
50>I
Aplicaciones con alta
inercia
I
carga
Carga elevada a velocidad
baja
<30 % (velocidad nominal)
Tabla 3.9 Recomendaciones para las aplicaciones VVC
Si el motor arranca con una oscilación a una velocidad
concreta, aumente 1-14 Factor de ganancia de amorti-
guación. Aumente el valor en intervalos pequeños. En
función del motor, un valor bueno para este parámetro
podrá ser 10 % o 100 % mayor que el valor predeter-
minado.
Ajuste el par de arranque en 1-66 Intens. mín. a baja veloc..
100 % proporciona un par nominal como par de arranque.
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parámetro 1-41 Ángulo despalzamiento motor
(Offset)
parámetro 1-07 Motor Angle Offset Adjust
parámetro 1-14 Factor de ganancia de amorti-
guación
parámetro 1-47 Torque Calibration
parámetro 1-58 Intens. imp. prueba con motor en
giro
parámetro 1-59 Frec. imp. prueba con motor en
giro
parámetro 1-70 PM Start Mode
parámetro 30-20 Tiempo par arranque alto
parámetro 30-21 High Starting Torque Current
[%]
Ajustes
1-17 Voltage filter time const. para
aumentar con el factor 5 a 10
/I <5 1-14 Factor de ganancia de amorti-
motor
guación deberá reducirse
1-66 Intens. mín. a baja veloc. deberá
reducirse (<100 %)
Guarda los valores calculados
/I >5
carga motor
1-14 Factor de ganancia de amorti-
guación, parámetro 1-15 Low Speed
/I >50 Filter Time Const. y
motor
parámetro 1-16 High Speed Filter
Time Const. deberán aumentarse.
1-17 Voltage filter time const. deberá
aumentarse
1-66 Intens. mín. a baja veloc. deberá
aumentarse (>100 % durante tiempo
elevado puede sobrecalentar el
motor)
3 3
plus
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