Lubricación Automática Centralizada - Pottinger 3120 Uso Y Mantenimiento

WARTUNG
7.2.6 Automatische Zentralschmierung
Mit Hilfe dieser Vorrichtung wird die Schmierung der
Ketten von der Heckklappe der Presse automatisch
betätigt.
Die Pumpe A ist mit einem Schaft versehen, der die
Ölzuführung ermöglicht.
Positionieren der Pumpe
Die Pumpe A in den dazu bestimmten Halter stellen,
so daß der Schaft mindestens 5 mm und höchstens 10
mm von der Seite vorspringt. Dieser Vorsprung stellt
den Schafthub dar.
Den Ölstand im Tank B regelmäßig kontrollieren.
Während der Nachfüllung darf kein Staub in den Tank
eindringen.
Den Tank B mit einem der folgenden Öltypen einfül-
len:
– 20 W SAE
– ISO VG 46
– ISO VG 68
Die im Tank enthaltene Ölmenge beträgt ungefähr 2
Liter.
Das Filter C ermöglicht den ordnungsgemäßen Betrieb
der Anlage. Im Falle einer Verstopfung es kontrollieren
und ersetzen.
Die Zentralschmieranlage regelmäßig überprüfen und
die Ansammlung von Schmierfett, Öl und Schmutz
eventuell entfernen.
In der Öffnungs- und Schließphase die Heckklappe bis
zum Einfüllen der Anlage betätigen, dann den Ölablaß
und die genaue Position der Tropfrohre kontrollieren.
Die Rohre D so einstellen, daß das tropfende Öl zwi-
schen die Kettenplatten fällt, damit der Bolzen und die
Buchse geschmiert werden können.
Die Dosiervorrichtungen E sind mit einem Rückschlag-
ventil F und einem porösen Filter G versehen. Wenn
das Öl von den Tropfrohren D nicht abgelassen wird,
den Betrieb der Dosiervorrichtungen kontrollieren und
die verstopften Rohre eventuell ersetzen.
7.2.6 Lubricación automática centralizada
Con esta aplicación, la lubricación de las cadenas está
activada automáticamente por la puerta de la empaca-
dora.
La bomba A está equipada con una varilla que permite
la introducción de aceite.
Colocación bomba
Poner la bomba A en el soporte correspondiente, de
forma que la varilla sobresalga del costado mínimo 5
mm y máximo 10 mm. Esta medida representa el reco-
rrido que realiza la varilla.
Controlar periódicamente el nivel del aceite dentro del
depósito B.
Durante el llenado evitar que entre polvo dentro del
depósito.
Llenar el depósito B con uno de los siguientes aceites:
– 20 W SAE
– ISO VG 46
– ISO VG 68
La cantidad de aceite contenida en el depósito es de 2
litros aproximadamente.
El filtro C permite un funcionamiento correcto de la ins-
talación. Controlar y sustituir si se obstruye.
Controlar periódicamente el sistema de lubricación
centralizada eliminando posibles acumulaciones de
grasa, aceite y suciedad.
Activar la puerta en abertura y cierre hasta que se
llene la instalación, luego controlar la salida del aceite
y la posición exacta de los tubos goteadores. Orientar
los tubos D hasta que el aceite que gotea por los mis-
mos caiga entre las plaquitas de las cadenas para que
lubrifique el perno y el buje.
Los dosificadores E están equipados con válvula de
retén F y el filtro poroso G. Si el aceite no saliera por
los goteadores D, comprobar el funcionamiento de los
dosificadores y si es necesario sustituir los que estén
obstruidos.
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MANTENIMIENTO