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ACHTUNG: Die Schaufel so anordnen, daß sie auf dem Reifen
und nicht auf der Felge ansetzt.
4) Nun auf das Pedal (3, Abb. L) drücken, um die Schaufel (14, Abb. L) gegen den
Reifen zu drücken.
Den Vorgang auf dem gesamten Reifenumfang und auf beiden Seiten wiederholen, bis
die Reifenwülste sich ganz von der Felge gelöst haben.
ACHTUNG: Während der Abdrückphase ist sicherzustellen,
dass der Reifen nicht zu stark verformt wird, da er hierbei
beschädigt werden kann.
ACHTUNG: Zur Vermeidung möglicher Schäden am Ventil und,
falls installiert, am Drucksensor, müssen sich diese auf 90°
zur Abdrückposition (12-Uhr- bzw. 6-Uhr-Position) befinden,
an der die Abdrückschaufel angesetzt wird.
Vor Beginn des Abdrückvorgangs muss zunächst festgestellt
werden, um welchen Reifentyp es sich handelt
(insbesondere im Fall von RUNFLAT-, NIEDERQUERSCHNITTS-
oder UHP-Rädern).
Für das Wulstabdrücken an RUNFLAT-, NIEDERQUERSCHNITTS- oder UHP-Rädern
ist die Verwendung des Wegbegrenzers (siehe Abb. N/2) erforderlich (auf Anfrage
lieferbar).
Je nach vorliegender Position des Bolzens (1, Abb. N/2) erhält man eine andere
Begrenzung der „Schließung" der Wulstabdrückvorrichtung:
- Position „0" : Keine Begrenzung
- Positionen 6"-7" ; 8 -9" ; 10"-11" : In Entsprechung zur Felgenbreite, auf die die
Schließung der Wulstabdrückvorrichtung eingestellt ist.
Die Felgenbreite nachprüfen und daraufhin den Bolzen in die korrekte Bohrung
einsetzen: Der Wegbegrenzer verhindert, dass die Abdrückschaufel beim Wulstabdrücken
zu weit eindringt und somit die Wülste quetscht (siehe Abb. N/3).
10.2 RADAUFSPANNEN
1) Nachsehen, daß an der Felge keine alten Ausgleichsgewichte vorhanden sind.
2) Den Wulst und die Ränder des Reifens sorgfältig mit dem vorgesehenen Fett schmieren.
3) Das Rad kann auf dem Spanntisch unterschiedslos zu aufgespannt werden, daß die
Klauen die Felge von innen oder von außen einklemmen.
ACHTUNG: Um zu vermeiden, das die Felge markiert wird, sollte man Leichtmetallfelgen ausschließlich von außen
aufspannen, nachdem man die dazu vorgesehenen Schutzelemente auf die Spannklauen montiert hat.
ACHTUNG! Während des Aufspannen die Hände NIE unter den Reifen halten.
Um das Rad richtig zu spannen, muß es genau im Mittelpunkt des Spanntisches (2, Abb. L) aufgelegt werden.
Sicherstellen, daß alle 4 Spannklauen das Rad festhalten.
S 45 Basic
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DEUTSCH • Betriebsanleitung
N1
N/2
N/3
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