Montage - SICE S 45 Basic Manual De Instrucciones

7) Enfoncer la pédale (7, Fig. L) pour basculer le montant (11, Fig. L) dans la position hors travail. Enlever le pneumatique de la jante.
CONTROLE DU PNEUMATIQUE ET DE LA JANTE
ATTENTION: Ce contrôle est très important pour éviter les risques d'explosion du pneumatique dans la phase suivante de talonnage et
de gonflage!
Avant de commencer l'opération vérifier:
- que le pneumatique, de visu et au toucher, n'a pas de défauts et la toile n'est pas endommagée. En présence de défauts NE PAS monter
le pneumatique.
- que la jante n'est pas cabossée ou déformée.
N.B.: en particulier les déformations des jantes en alliage provoquent souvent
des micro-fractures internes, invisibles à l'oeil nu, qui peuvent compro-
mettre la solidité de la jante et représenter un danger même dans la phase
de gonflage.
- que le diamètre de la jante et du pneumatique soient EXACTEMENT de la
même mesure.
N.B.: Le diamètre de la jante est imprimé sur la jante; le diamètre du pneuma-
tique est imprimé sur le flanc du pneumatique. Ne JAMAIS essayer de monter
des pneumatiques sur des jantes quand on n'est pas en mesure d'identifier
avec précision les diamètres respectifs.

MONTAGE

1) Graisser soigneusement les talons du pneumatique et les rebords de la jante
avec du lubrifiant spécial pour pneus.
2) Si la jante a été enlevée de l'autocentreur la bloquer de nouveau en suivant
les instructions du paragraphe «BLOCAGE DE LA ROUE».
3) Enfoncer la pédale (7, Fig. L) pour remettre le bras (11, Fig. L) dans la posi-
tion de "travail".
En remettant le bras dans la position de travail ne pas
appuyer les mains sur la jante pour éviter les risques
d'écrasement entre la tourelle et la jante.
4) Placer la tourelle (16, Fig. L) contre le bord de la jante comme indiqué au point
2 de la phase "démontage".
ATTENTION: si vous travaillez sur la roue démontée auparavant ou sur une jante
du même diamètre, il n'est pas nécessaire d'actionner chaque fois le bouton
de la poignée (9, Fig. L) pour bloquer et débloquer mais il suffit de basculer
et remettre en place le montant (8, Fig. L) en actionnant la pédale prévue à
cet effet (7, Fig. L).
Tenir les mains et les autres parties du corps le plus loin
possible de la tourelle quand le plateau autocentreur
est en rotation pour éviter les risques d'écrasement.
5) Guider le pneumatique avec les mains afin que le talon passe sous la partie
en forme d'ongle de la tourelle (16, Fig. L) et à l'extérieur de sa lèvre de soutien
(voir Fig. P).
S 45 Basic
10.4 MONTAGE
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FRANÇAIS • Manuel d'instructions
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