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contrario, un niño o una persona no autori-
zada podría bloquear el vehículo, poner el
motor en marcha o conectar el encendido,
pudiendo así accionar algún equipamiento
eléctrico (p. ej., los elevalunas).
Aviso
En los vehículos con motor diésel y el sis-
●
tema Keyless Access, el motor puede tar-
dar un poco en ponerse en marcha si se
tiene que precalentar.
Si el vehículo permanece mucho tiempo
●
parado con el encendido conectado, pue-
de que la batería del vehículo se descar-
gue y no se pueda poner el motor en mar-
cha.
Puesta en marcha del motor
Los vehículos con motor diésel están equi-
pados con un sistema de precalentamiento.
Al conectar el encendido, se ilumina el testi-
go de precalentamiento
testigo, se puede arrancar el motor de inme-
diato.
Durante el precalentamiento, no conecte
aparatos eléctricos para no descargar la
batería del vehículo innecesariamente.
212
Puesta en marcha del motor
Coloque la palanca del cambio en punto
●
muerto o bien coloque la palanca selectora
en posición P o N y tire firmemente de la pa-
lanca del freno de mano.
Pise el pedal del embrague a fondo y
●
arranque el motor
sin pisar el pedal de gas. Mantenga pulsado
el pedal del embrague hasta que el motor no
arranque.
Suelte la llave de contacto en cuanto se
●
ponga en marcha el motor. La llave vuelve a
la posición
Si al cabo de unos 10 segundos el motor no
●
se pone en marcha, vuelva la llave a la posi-
ción
1
30 segundos.
Antes de ponerse en movimiento suelte el
●
freno de mano.
Apagar el motor con la llave
. Al apagarse el
Pare el motor girando la llave del encendido
hasta la posición
Conducción
›››
›››
fig. 211
pág.
3
.
2
. Repita la acción transcurridos unos
›››
›››
fig. 211
pág.
1
Frenos y sistemas de servo-
freno
Introducción al tema
ATENCIÓN
210,
El servofreno sólo funciona estando el
●
motor en marcha. Frenar con el motor pa-
rado requiere aplicar más fuerza en el pe-
dal de freno – ¡Peligro de accidente!
Al parar y frenar con un vehículo con mo-
●
tor de gasolina y cambio manual a revolu-
ciones bajas, pise el pedal del embrague.
De no hacerlo, pueden producirse limita-
ciones de funcionamiento del servofreno –
¡Peligro de accidente!
En caso de un daño en el spóiler frontal
●
de serie o bien al montarse posteriormente
un spóiler frontal diferente, embellecedo-
res de las ruedas, etc., es necesario asegu-
rar que no esté limitado el acceso de aire a
los frenos de las ruedas delanteras. De lo
contrario, el funcionamiento de los frenos
podría limitarse – ¡Peligro de accidente!
Siempre quite el freno de mano por com-
210.
●
pleto. Si se quita el freno de mano sólo par-
cialmente, puede producirse un calenta-
miento excesivo de los frenos traseros, lo
que puede afectar al funcionamiento del
sistema de frenos – ¡Peligro de accidente!
Nunca deje a los niños solos en el vehícu-
●
lo. Podrían por ejemplo quitar el freno de
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