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en la posición P/N!
del cuadro general de instrumentos P/N .
En temperaturas por debajo de -10°C (14°F)
es posible arrancar el motor sólo en la posi-
ción P.
Si aparca el vehículo en un lugar llano, ponga
la palanca selectora en posición P. En una
pendiente, primero ponga firmemente el fre-
no de mano y luego la palanca selectora en
posición de aparcar. Así se reduce la carga
sobre el mecanismo de bloqueo, facilitándo-
se a la vez el movimiento de posición poste-
rior de la palanca selectora desde la posi-
ción P.
Si, durante la marcha, casualmente mueve la
palanca selectora a la posición N, antes de
volver a ponerla en una posición de marcha
tendrá que soltar el acelerador y esperar a
que el motor entre en el régimen de ralentí.
ATENCIÓN
Nunca pise el acelerador al seleccionar
●
el modo de operación del cambio automá-
tico en un vehículo parado – ¡Peligro de ac-
cidente!
Durante la marcha, nunca coloque la pa-
●
lanca selectora en las posiciones R o P -
¡Peligro de accidente!
Si el vehículo debe quedarse parado con
●
un programa de marcha seleccionado y
con el motor al ralentí (p. ej., al esperar o
moverse lentamente en el semáforo), hay
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, o bien en la pantalla
que pisar el pedal de freno ya que al ralentí
la transmisión de la fuerza no se interrum-
pe del todo y el vehículo tiene una tenden-
cia a ponerse en marcha.
Antes de abrir el capó del motor para tra-
●
bajar en el motor en marcha, seleccione la
posición P poniendo firmemente el freno de
mano – ¡Peligro de accidente! Respete in-
condicionalmente las indicaciones de se-
guridad
Al detenerse en una pendiente (subida),
●
no procure mantener la posición del ve-
hículo pisando el "acelerador" con un pro-
grama de marcha seleccionado. Podría so-
brecalentarse el embrague. Si el embrague
corriera el peligro de quemarse a causa
del esfuerzo, este se desconectaría permi-
tiendo al vehículo moverse hacia atrás –
¡Peligro de accidente!
Si necesita parar en una subida, pise el
●
pedal de freno para impedir el movimiento
del vehículo.
Sobre una calzada resbaladiza y al co-
●
nectar la función kick-down, las ruedas
motrices pueden patinar – ¡Peligro de res-
balar!
CUIDADO
En el cambio automático DSG, el doble
●
embrague está equipado con una protec-
ción contra sobrecarga. Si utiliza el asis-
tente a la frenada en rampas, los embra-
gues están sometidos a un mayor esfuerzo
Conducción
›››
pág. 262, Vano
motor.
si el vehículo está parado en una pendiente
o acelerando repetidamente en una subi-
da.
Al sobrecalentarse los embragues, en la
●
pantalla informativa aparece el símbolo
con un mensaje de advertencia Cambio
sobrecalentado. ¡Parada! ¡Manual de
Como advertencia, suena
instrucciones!
también una señal acústica. En un caso así,
detenga el vehículo, pare le motor y espere
hasta que el símbolo
se haya apagado
¡peligro de daños en el cambio! Una vez
apagado el símbolo puede continuar en
marcha.
Testigos de control
Se ilumina en verde
No tiene pisado el freno.
Para seleccionar una relación de marchas, pise el
pedal del freno.
Parpadea en verde
La tecla de bloqueo de la palanca selectora no está
encastrada.
Se impide el avance del vehículo. Encastre el blo-
queo de la palanca selectora.
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