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Al realizar el cambio o al añadir aceite de
●
motor no sobrepase la cantidad necesaria
›››
pág.
265.
No arranque el vehículo por remolcado, uti-
●
lice los cables de emergencia
›››
pág.
55.
Si durante la marcha notara fallos de com-
bustión, una disminución de potencia o una
marcha irregular del motor, reduzca inmedia-
tamente la velocidad y diríjase al taller espe-
cializado más cercano para que revisen el
vehículo. Por lo general, el testigo de gases
de escape se ilumina cuando se presentan
›››
estos síntomas descritos
pág.
tos casos, el combustible que no se haya
quemado puede llegar al sistema de gases
de escape y, de esta forma, a la atmósfera.
Además, el recalentamiento puede deteriorar
el catalizador.
CUIDADO
No apure nunca totalmente el depósito de
combustible, ya que, en ese caso, la irregu-
laridad en la alimentación de combustible
puede provocar fallos de encendido. En es-
tos casos llega gasolina sin quemar al sis-
tema de gases de escape, lo que puede
originar un sobrecalentamiento y un dete-
rioro del catalizador.
Arranque y conducción
Nota relativa al medio ambiente
En algunas ocasiones puede ocurrir que,
aunque el sistema de depuración de gases
de escape funcione perfectamente, los ga-
ses de escape emitan un olor parecido al
azufre. Ello dependerá del porcentaje de
azufre que contenga el combustible. Este
fenómeno puede evitarse, en muchos ca-
sos, repostando combustible de otra mar-
ca.
Filtro de partículas
228. En es-
3 Válido para vehículos con motor diésel
El filtro de partículas para motores diésel fil-
tra prácticamente en su totalidad las partícu-
las de hollín del sistema de escape. Durante
la conducción normal, el filtro se limpia por sí
mismo. El filtro de partículas se regenera au-
tomáticamente sin que el testigo
que. Es posible que lo note porque se incre-
menta el régimen del motor al ralentí y se
aprecia cierto olor.
Si la depuración automática del filtro no pue-
de efectuarse (p. ej., por conducir siempre en
trayectos cortos), se acumulará el hollín en el
filtro y se encenderá el testigo
partículas.
Favorezca la limpieza automática del filtro
conduciendo de la siguiente forma:
Marche durante aproximadamente 15 mi-
●
nutos a una velocidad mínima de 60 km/h
(37 mph) en 4.ª o 5.ª (cambio automático:
gama de marchas S).
Mantenga el régimen del motor a unas
●
2000 rpm.
El aumento de temperatura generado hace
que se queme el hollín del filtro. Tras finalizar
la limpieza se apaga el testigo. Si el testigo
no desaparece, diríjase de inmediato a un ta-
ller especializado para que reparen la avería.
CUIDADO
Mientras que el testigo
hay que contar con un consumo de com-
bustible elevado y, en ciertas condiciones,
también con una reducción de la potencia
del motor.
Aviso
lo indi-
Para conseguir que el hollín en el filtro de
●
partículas se queme correctamente evite
realizar frecuentemente unos recorridos
cortos.
Utilizar combustible con un elevado con-
●
tenido de azufre puede reducir considera-
blemente la vida útil del filtro de partículas.
del filtro de
El servicio especializado le proporciona la
información sobre los países en los que se
utiliza el combustible con elevado conteni-
do de azufre.
esté encendido,
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