Manual del usuario del ACS550-02/U2
Código Descripción
3713
CARGA FREC 4
Define el valor de frecuencia del cuarto punto de definición de la curva de carga.
• Debe ser inferior a 3716
3714
CARGA BAJO PAR 4
Define el valor de par del cuarto punto de definición de la curva de baja carga.
• Debe ser inferior a 3715
3715
CARGA ALTO PAR 4
Define el valor de par del cuarto punto de definición de la curva de sobrecarga.
3716
CARGA FREC 5
Define el valor de frecuencia del quinto punto de definición de la curva de carga.
3717
CARGA BAJO PAR 5
Define el valor de par del quinto punto de definición de la curva de baja carga.
• Debe ser inferior a 3718
3718
CARGA ALTO PAR 5
Define el valor de par del quinto punto de definición de la curva de sobrecarga.
Correspondencia con la supervisión de baja carga obsoleta
El parámetro obsoleto 3015
seleccionables que se muestran en la figura. Las características del parámetro eran
las descritas a continuación.
• Si la carga cae por debajo
de la curva ajustada
durante más tiempo que el
ajustado por el parámetro
3014
(obsoleto), la protección
de baja carga se activa.
• Las curvas 1...3 alcanzan
el máximo a la frecuencia
nominal del motor
ajustada por el parámetro
9907
• T
M
motor.
• ƒ
N
Si desea emular el comportamiento de una curva de baja carga antigua con los
parámetros de las columnas sombreadas, ajuste los nuevos parámetros como en
las columnas blancas de las dos tablas siguientes:
Supervisión de baja carga con los
parámetros 3013...3015
(obsoletos)
Sin funcionalidad de baja carga
Curva subcarga, fallo generado
Curva subcarga, alarma generada
5.
CARGA FREC
4.
CARGA ALTO PAR
5.
CARGA ALTO PAR
TIEM BAJA CARGA
.
FREC NOM MOTOR
= par nominal del
= frecuencia nominal del motor.
proporcionaba cinco curvas
CURVA SUBCARGA
T
M
(%)
Tipos de curva de subcarga
80
60
40
20
0
Parámetros obsoletos
3013
3014
TIEM
FUNC BAJA
BAJA
CARGA
CARGA
0
-
1
t
2
t
3
2
1
5
4
2,4 · ƒ
ƒ
N
Nuevos parámetros
3701
3702
3703
CARGA
CARGA
CARG USUA
USUA
USUA
TIEM C
MOD C
FUN C
0
-
1
1
1
2
Parámetros
197
70%
50%
30%
f
N
-
t
2 · t