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Alarma
Total discharged oíl limit
(limite de aceite total
descargado)
Bad shut-down
(apagado incorrecto)
No flow (sin caudal)
Zero error
Path dirty (trayectoria sucia)
Power/communication failure
(Fallo de alimentación/
comunicación)
Descripción
Si el límite de aceite de descarga total es superior a 1/30.000 de la
última carga llevada, el "TOTAL DISCHARGED OIL LIMIT" se
activa. El límite se establece normalmente por el operador y se
calcula como:
- 1/30,000 de la última carga (para nuevos buques) o
- 1/15,000 de la última carga (para buques operativos).
El resultado en litros, se introduce en el menú de configuración. Si
se supera este límite, ninguna otra descarga de agua de lastre
puede hacerse en ese viaje en particular. The TOTAL OIL
DISCHARGED sólo puede restablecerse en el inicio de un nuevo
viaje. (Es decir, después de que se ha llevado a una carga y otra
vez se puede lastrar el buque). Un registro, registra cuando se
restablece el límite de aceite total.
Si durante el uso anterior del sistema de la unidad fue apagado de
una manera incorrecta, (es decir, sin pasar por la secuencia de
aclarado y apagado) entonces este mensaje aparecerá
brevemente en la pantalla, en el inicio de la próxima marcha. El
evento se registrará en la memoria interna del sistema.
Si por alguna razón no hay caudal a través de la Oilcon ® se
activa la alarma de NO FLOW. La bomba de muestreo se detendrá
automáticamente para evitar daños en la bomba o motor. Si en el
modo aclarado o apagado el sistema volverá al modo de espera.
En el modo de muestra, el sistema pasará al modo de inactividad.
Durante el chequeo de calibración en el Oilcon
aclarado o modo manual de aclarado, la alarma ZERO ERROR
puede activarse si el igual de aclarado está sucia, oleosa o
contiene aire.
El sistema pasará a modo inactivo y a partir de ahí sólo el modo
apagado puede ser seleccionado, para reanudar el funcionamiento
después del fallo. Así se hace un reinicio.
Durante el chequeo de calibración en el Oilcon
PATH DIRTY se active si la trayectoria entre la óptica, el
transmisor laser y el receptor directo están oscurecidos.
El sistema pasará a modo inactivo y a partir de ahí sólo el modo
apagado puede ser seleccionado, para reanudar el funcionamiento
después del fallo. Así se hace un reinicio.
Si durante al funcionamiento el Oilcon
comunicación entre el MCU y el EPU o se produce una situación
de falta de energía, entonces la alarma
POWER/COMMUNICATION FAILURE se activa.
El sistema pasará al modo de espera. Sin embargo en esta
situación la alimentación de emergencia se activara, por lo tanto
no se perderán datos.
®
, durante el
®
Oil la alarma
®
un fallo en el enlace de
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